Tips modifikasi yang awal bagi ninin ane

wahhh.. enak.. nya kasih.. Cutting stiker sama gnti knalpot biar gahar gtu...

Racunnya udah masuk tuh

kalo ane sih cutting dlu biar mantap jaya di liat,bis itu knalpot gan bis itu knalpot biar greng greng

sesuaikan budget aja bos..

klo emang banyak dana.. ya monggo dihajar satu kali..

klo emang doyan performance.. ada baiknya dihajar dari bagian knalpot, ban, etc..

klo emang doyan design/custom body, ya monggo dihajar sticker, tail, lamp,. etc.

klo gw secara pribadi ya, doyannya ke performance dulu.. abis itu baru ke estetika/art body..
walau performance itu art juga sih

good luck and happy mod, bro

badman wrote:

kalo ane sih cutting dlu biar mantap jaya di liat,bis itu knalpot gan bis itu knalpot biar greng greng

knalpotnya 2x tuh gan.. hehehe..

Marvely12 wrote:

badman wrote:

kalo ane sih cutting dlu biar mantap jaya di liat,bis itu knalpot gan bis itu knalpot biar greng greng

knalpotnya 2x tuh gan.. hehehe..

mungkin emang disuruh 2 knalpotnya, yang satu corong buang angin ke belakang, yang satu lagi corong buang angin ke depan

kenalpot aja bro apalagi kl pake leovince, mantappp browwww browwww browww gtu suaranya. he hee.......

Marvely12 wrote:

badman wrote:

kalo ane sih cutting dlu biar mantap jaya di liat,bis itu knalpot gan bis itu knalpot biar greng greng

knalpotnya 2x tuh gan.. hehehe..

hahahahah sori gan kepencet tuh,,kamsudnya ban nya gan biar greng n sangar yang laen minggir

buat yg mau modif tp duit pas2an, ane ada tipsnya bro

yang pertama "handling"
yup kaya valentino rossi bro, dia mendahulukan handling. why?
handling sangat penting untuk savety bro. caranya?
biasanya ganti ban dengan compoun lebih soft, klo ada dana lebih +velg lebar
belakangnya aja, ini tujuannya agar motor balance saat dijalan dan diajak ngebut.
+peralatan cieet alias breaking bro. tp klo ga ada bisa di tunda ke fase berikutnya

yang kedua "power"
setelah ketemu handling yg bagus maka kita konsentrasi kebagian power.
klo mau yg aman untuk dongkrak tenaga, ada beberapa racunnya
-nano tech
-massimo oil
-tdk power
-ganti knalpot (akrapovic,yoshimura, LeoVince,R9,dll yg penting jangan KW)
-ganti breaking (wajib soalnya tenaga udah mulai liar)

nah setelah beres
baru masuk ke fase fashion, ganti pernak pernik
seperti windshield segitiga, undertail, spion, headlamp, ganti warna / striping baru/ custom
dll

seperti ini ada yang pake akra cbr di ninja 250


finish deh

betul kata suhu" di atas , kalo udah di ganti knalpot trus nyicil yang lain lagi aja biar sangar....

menurut ane mending ban + kenalpot + cutting..

klo pengen tampilan siih nyari knalpot dan cutting sticker..
udh jadi pusat perhatian dehh...

jgn lupa d tampilin yaa di sini klo udh terkena racun nyaa

Kalo pendapat ane sih mending lengkapin riding gear aja, sepatu full protector, glove kulit, jaket, helm yg proper sama kalo mau beli riding pants. Win-win solution, udah aman gaya lagi.

Tergantung bro , butuhnya dia apa dulu , kalo ane sih lebih menyarankan ban dulu , soalnya ban bawaan ninja terlalu ceking buat badan se ukuran ninja hehehe , tapi ya balik ke empunya mau apa dulu , yang penting nyaman dipake , gaya belakangan