info plus minus ninja

kalo ane malah sukanya di red line bro ..
ampe mentok bahkan, soal e mau tau di rpm berapa abis itu gas ..
mau nyoba alus in di red line, sampe mentok cuma g sampe abis gas ..
tapi belom dapet ampe sekarang sela nya ..


oia bro ..
ngaruh ituuu ..






ngaruh bensin ..

avila wrote:

kalo ane malah sukanya di red line bro ..
ampe mentok bahkan, soal e mau tau di rpm berapa abis itu gas ..
mau nyoba alus in di red line, sampe mentok cuma g sampe abis gas ..
tapi belom dapet ampe sekarang sela nya ..


oia bro ..
ngaruh ituuu ..






ngaruh bensin ..

koq kalo di gas trus smp redline nya abis, tenaganya jg ngedrop ya???

speed_bandit wrote:

avila wrote:

kalo ane malah sukanya di red line bro ..
ampe mentok bahkan, soal e mau tau di rpm berapa abis itu gas ..
mau nyoba alus in di red line, sampe mentok cuma g sampe abis gas ..
tapi belom dapet ampe sekarang sela nya ..


oia bro ..
ngaruh ituuu ..






ngaruh bensin ..

koq kalo di gas trus smp redline nya abis, tenaganya jg ngedrop ya???

Engga ah bro menurut ane ..
Mungkin maksud nya drop itu kalo sampe mentok dan gas nya ampe loss ..
Mungkin loh ..
Hehehe ..

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

Setau ane sih sama aja bro,mobil aja yang lebih canggih teknologinya bisa rusak apalagi motor

Jadi kan dia kayak dipaksa kerja keras mesinnya

sale wrote:

motor temen ane kalo udah gigi 6 masih bs d oper lg tuh
tp masuknya netral
merau raung tuh motor lg ngebut

Kok kaya motor bebek yg pake sistem rotari gearbox, kalo udah Top gear bisa ke netral

Bimorj wrote:

sale wrote:

motor temen ane kalo udah gigi 6 masih bs d oper lg tuh
tp masuknya netral
merau raung tuh motor lg ngebut

Kok kaya motor bebek yg pake sistem rotari gearbox, kalo udah Top gear bisa ke netral

tp kan bebek kalo balik ke netral dari top gear ga pada saat jalan kan bro?

avila wrote:

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

broo,, pabrikan nyiptain tanda redline d tachometer pasti ada maksudnya broo
kata montir ane,,
daerah redline itu,, oli uda ga masuk blok mesin..
alias mesin berputar kecepatan tinggi tanpa pelumasan..
makanya umur mesin jadi pendek alias cepet rusak..
ini berlaku di semua kendaraan loh,,

Marvely12 wrote:

avila wrote:

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

broo,, pabrikan nyiptain tanda redline d tachometer pasti ada maksudnya broo
kata montir ane,,
daerah redline itu,, oli uda ga masuk blok mesin..
alias mesin berputar kecepatan tinggi tanpa pelumasan..
makanya umur mesin jadi pendek alias cepet rusak..
ini berlaku di semua kendaraan loh,,

waaaaa ..
g lagi deh hehe ..
kalo lagi esmosi aja lah sekali-kali biar g manja tu mesin ..

jjj wrote:

Setau ane sih sama aja bro,mobil aja yang lebih canggih teknologinya bisa rusak apalagi motor

Jadi kan dia kayak dipaksa kerja keras mesinnya

kalo gituu ..
besok yang merah nya, ane ganti sama in jadi putih deh ..
jadi g ada tuh redline lagi ..

Bimorj wrote:

sale wrote:

motor temen ane kalo udah gigi 6 masih bs d oper lg tuh
tp masuknya netral
merau raung tuh motor lg ngebut

Kok kaya motor bebek yg pake sistem rotari gearbox, kalo udah Top gear bisa ke netral

ah mobil juga bisa brooo ..
lagi ngebut sekenceng apapun bisa ke netral ..


serius mode : ON
si bebek kalo lagi ngebut di jalan, g akan balik ke Netral ko bro ..
serem atuh kalo balik ke netral pas lagi ngebut ..

gw dapet masalah baru bro.. hikss.. hikss.. hiksss... huaaa.. huaaaa....
si merah radiator nya bocor.. kisi2 nya ada yg sobek.. ane uda tlp dealer.. dealer ga mau tanggung jawab gara2 udah ane ganti pake USD R6.. kata dealer,udah banyak yg complaint gara USD.. radiator juga.. ane harus gimana bro..?? kalo beli baru 1.750.000 radiator doanx,gak sm kipas nya.. huuaaa..huaaa..hiks.. hiksss...

avila wrote:

Marvely12 wrote:

avila wrote:

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

broo,, pabrikan nyiptain tanda redline d tachometer pasti ada maksudnya broo
kata montir ane,,
daerah redline itu,, oli uda ga masuk blok mesin..
alias mesin berputar kecepatan tinggi tanpa pelumasan..
makanya umur mesin jadi pendek alias cepet rusak..
ini berlaku di semua kendaraan loh,,

waaaaa ..
g lagi deh hehe ..
kalo lagi esmosi aja lah sekali-kali biar g manja tu mesin ..

emang mesin bisa manja yah??
ciri2 mesin manja gmn yah??
minta dipeluk sama dibelai gtu mesinnya?? hehhe

avila wrote:

jjj wrote:

Setau ane sih sama aja bro,mobil aja yang lebih canggih teknologinya bisa rusak apalagi motor

Jadi kan dia kayak dipaksa kerja keras mesinnya

kalo gituu ..
besok yang merah nya, ane ganti sama in jadi putih deh ..
jadi g ada tuh redline lagi ..

putihin pake tip-X aja broo.. hehe..

redninja_82 wrote:

gw dapet masalah baru bro.. hikss.. hikss.. hiksss... huaaa.. huaaaa....
si merah radiator nya bocor.. kisi2 nya ada yg sobek.. ane uda tlp dealer.. dealer ga mau tanggung jawab gara2 udah ane ganti pake USD R6.. kata dealer,udah banyak yg complaint gara USD.. radiator juga.. ane harus gimana bro..?? kalo beli baru 1.750.000 radiator doanx,gak sm kipas nya.. huuaaa..huaaa..hiks.. hiksss...

waduh.. ko kisi2nya bs bocor bro??
btw,, USD tu apa yah?? hehe

sama kaya yg di atas..... USD tuh apa bro???

bisa bocor kenapa radiator?? kena Kerikil kah???

redninja_82 wrote:

gw dapet masalah baru bro.. hikss.. hikss.. hiksss... huaaa.. huaaaa....
si merah radiator nya bocor.. kisi2 nya ada yg sobek.. ane uda tlp dealer.. dealer ga mau tanggung jawab gara2 udah ane ganti pake USD R6.. kata dealer,udah banyak yg complaint gara USD.. radiator juga.. ane harus gimana bro..?? kalo beli baru 1.750.000 radiator doanx,gak sm kipas nya.. huuaaa..huaaa..hiks.. hiksss...

mksdnya gmn bro, byk yg komplin gara2 pake USD? emg efek negatifnya dmana?

Marvely12 wrote:

avila wrote:

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

broo,, pabrikan nyiptain tanda redline d tachometer pasti ada maksudnya broo
kata montir ane,,
daerah redline itu,, oli uda ga masuk blok mesin..
alias mesin berputar kecepatan tinggi tanpa pelumasan..
makanya umur mesin jadi pendek alias cepet rusak..
ini berlaku di semua kendaraan loh,,

ah masa sih kalo kenceng mesin berputar tanpa pelumas? teori dari mana itu?

redninja_82 wrote:

gw dapet masalah baru bro.. hikss.. hikss.. hiksss... huaaa.. huaaaa....
si merah radiator nya bocor.. kisi2 nya ada yg sobek.. ane uda tlp dealer.. dealer ga mau tanggung jawab gara2 udah ane ganti pake USD R6.. kata dealer,udah banyak yg complaint gara USD.. radiator juga.. ane harus gimana bro..?? kalo beli baru 1.750.000 radiator doanx,gak sm kipas nya.. huuaaa..huaaa..hiks.. hiksss...

lha hub radiator ma USD (Upside Down) apa tuch????

speed_bandit wrote:

Marvely12 wrote:

avila wrote:

jjj wrote:

Ane denger2 kalo ke redline terus ntr cepet rusak mesinnya

masa si bro ???
kalo mobil, iyaa bro ..

tapi kalo motor, kurang tau hehe ..
abis nya di gas terus masih narik juga bro ..

broo,, pabrikan nyiptain tanda redline d tachometer pasti ada maksudnya broo
kata montir ane,,
daerah redline itu,, oli uda ga masuk blok mesin..
alias mesin berputar kecepatan tinggi tanpa pelumasan..
makanya umur mesin jadi pendek alias cepet rusak..
ini berlaku di semua kendaraan loh,,

ah masa sih kalo kenceng mesin berputar tanpa pelumas? teori dari mana itu?

@Marvely12, Gw juga baru tau oli ga masuk ke mesin kalo redline?? seharusnya tekanan oli mesin makin tinggi dong. Ada2 aja..

Seandainya bro punya Oil pressure meter. Bukan yg di standar ninin cuma lampu doang. Pasti makin tinggi RPM makin kuat tekananya. Kalo di Mobil stadar Eropa biasanya ada dan detail, kalo gas di bejek dan RPM makin naik indikator tekanan oli juga naik

redninja_82 wrote:

gw dapet masalah baru bro.. hikss.. hikss.. hiksss... huaaa.. huaaaa....
si merah radiator nya bocor.. kisi2 nya ada yg sobek.. ane uda tlp dealer.. dealer ga mau tanggung jawab gara2 udah ane ganti pake USD R6.. kata dealer,udah banyak yg complaint gara USD.. radiator juga.. ane harus gimana bro..?? kalo beli baru 1.750.000 radiator doanx,gak sm kipas nya.. huuaaa..huaaa..hiks.. hiksss...

Emang hubunganya apaan? masa Suspensi USD bisa nabrak radiator sampe sobek? Biasanya radiator sobek gara2 kena batu/ objek keras, atau disemprot pake air tekanan tinggi (contoh cuci steam).

Lho kok dari usd bisa ke radiator?

Berarti emang wajib nih bro pake cover radiator biar gak rusak

Bro motor ane uda gak ke netral lagi dari gigi 2 mungkin gara2 ane ngopernya nanggung or gak pas,kemaren sotr jalan bareng2 pelan gw gigi 2 mulu alhamdulilah gak netral sendiri

ya, dulu waktu baru beli juga disaranin sama orang showroom untuk beli cover radiator. Karena rawan rusak. Bisaan aja tuh orang showroom, "udah belinya disaya aja, harganya 400 ribu". ah bisaan aja tuh orang haha

makanya gw juga bingung.. tp pihak dealer ga mau tanggung jawab.. di judge nya kena benturan.. padahal gak kena benturan apa2.. raidaotr nya juga ms bagus.. ga ada yg penyok.. apalagi kena batu.. dealer terus mengelak untuk di claim.. gw jd bingung hrs gimana.. katanya besok senin mau liat cek fisik di bengkel gw.. yah qta liat apa jawaban dr dealer aja deh.. ane pasrah aja deh... hiks,... hikss.. hikss.. motor baru padahal... hikss. hiksss..