KLO SERVIS LBH BAGUS D BENGKEL RESMI KAWASAKI ATAU D BENGKEL2 NINJA

pUnten mas bRo...ane mo nanya nich...
klo nyervice bgusan d bengkel resmi kawasaki atau d bengkel2 ninin....yg udah biasa nyervice ninin....
tlong bantuan bro...

kalo ane sih di beres bro selain masih gratisan juga masih garansi toh mekaniknya juga

ahli.. hehe

tergantung bro.. ane sendiri nemu "mekanik" yang sreg ama ninin ane sih bukan di bengkel resmi hehe..

tapi kalo di bengkel luar mekaniknya harus yg udah biasa megang ninja ya

Tapi kalo masih gratisan di beres aja lumanyun tuh hehe

yup bener tuh tergantung mas bro....kalo ane kebetulan dapet mekanik yg pas ama ane di bengkel resmi....

ane di bengkel resmi kawasaki puribeta ciledug, ada 2 orang yg ahli yg satu namanya asep, yg satu saya lupa bapak2 kumisan gtu......walo motor ane nggk standar, tapi mekaniknya ngerti kok mwnya gw kaya gmna hehehe (soalnya dari punya ninja rr suka service disana)

ane di beres kawi jugaaa bro ..
se enggaknya mereka udah biasa nanganin motor kawi juga ..

raditz00 wrote:

ane di bengkel resmi kawasaki puribeta ciledug, ada 2 orang yg ahli yg satu namanya asep, yg satu saya lupa bapak2 kumisan gtu......walo motor ane nggk standar, tapi mekaniknya ngerti kok mwnya gw kaya gmna hehehe (soalnya dari punya ninja rr suka service disana)

ini bengkel persis di depan puribeta yach gan??
kira-kira kalau disana servis nya bener-bener di cek semua ga gan?

soalnya ane baru mau service pertama tapi plat no belum keluar nich,,,rumah ane di Japos

ane di bengkel resmi kawasaki, tapi ane punya mekanik langganan.
jadi tiap servis selalu minta ditangani sama mekanik itu, dan tiap servis selalu ane temenin waktu ngerjainnya.
sekalian belajar tentang motor, he he he

Kalo ane pribadi, kalo yg sifatnya cuma service2 kecil sama setting kaki2 di Kawi aja, kalo udah mesin di bengkel balap. Mekaniknya aja bilang mending ke bengkel balap buat setting mesin (kecuali masih standar)

Kalau masih standar sih mending ke bengkel resmi, tp kalau mesinnya sdh ga standar ya mending lgsg ke bengkel balap aja bos..

Kalo ane lebih sreg ke bengkel langganan ane bro daripada ke kawasaki... soalnya kluar servis dari bngkel langganan,, slaen lbih murah, si ninin kerasa lebih enakan broo,,

ane juga lebih sreg ke bengkel luar bro

ane bengkel luar juga sih, lebih enak krn paham keinginan kita apalagi buat oprek2...

tp kekurangan bengkel biasa dibanding resmi, servicenya gak menyeluruh menurut bbrp pengalaman ane.. misal servis + ganti oli ya, ya itu aja dapetnya... gak ngecek kondisi lain, kalo bengkel resmi servis tu dicek semua, radiatior, setrum aki, minyak rem dll dll kalo ada yg kurang ok diingetin.. jadi enak gak was2...

Blastman wrote:

ane bengkel luar juga sih, lebih enak krn paham keinginan kita apalagi buat oprek2...

tp kekurangan bengkel biasa dibanding resmi, servicenya gak menyeluruh menurut bbrp pengalaman ane.. misal servis + ganti oli ya, ya itu aja dapetnya... gak ngecek kondisi lain, kalo bengkel resmi servis tu dicek semua, radiatior, setrum aki, minyak rem dll dll kalo ada yg kurang ok diingetin.. jadi enak gak was2...

IDEM....
kenapa?.
mekanik di luar'an itu menangani apa yang diminta oleh konsumen,
beda dengan BERES, mereka punya SAP buat service rutin.
saran sih, bengkel resmi ajaa biar tau semua kondisi motor
saran lagi, cukup datangin salah satu mekanik bengkel resmi ke rumah na, ngobrol banyak di rumah na deh masalah ninin.

kalo ane sih prefer ke bengkel luar. soalnya enak. klo org bandung coba AHRS di Lengkong

dimana aja sama broo yang penting rutin diservis..
kalo mau bukan di dealer emang yg harus terbiasa megang ninja..
dan sblm diservice mnta ma bengkel biar smua di cek...

rekomended buat daerah semarang dan sekitarnya. saya full service di bjm sampe karburator dicopot terus dibongkar ampe bersihin mj ma pj cuma 50 rb. sebelumna service di bengkel kawasaki abis 100 ribu itupun karburator ngga dicopot. cuma disetel aja ma disemprot2. padahal kotoran didalam karbu belum tentu hilang semuana.

ancha wrote:

rekomended buat daerah semarang dan sekitarnya. saya full service di bjm sampe karburator dicopot terus dibongkar ampe bersihin mj ma pj cuma 50 rb. sebelumna service di bengkel kawasaki abis 100 ribu itupun karburator ngga dicopot. cuma disetel aja ma disemprot2. padahal kotoran didalam karbu belum tentu hilang semuana.

Oh bengkel kawak mana nih? Majapahit? Dipegang sama mas siapa? Soalnya yg di majapahit cuman 2 yang lain Jangan tanya sama Mas Aan aja... Di BJM juga bagus, tapi kalau beli Aksesoris jgn di situ mahal... jgn di DMS juga juga mhal... Online Store aja

Ga semuanya mekanik di beres ahli bro ane di bengkel luar aja

dari baru smp sekarang masih di beres kawasaki Dewi sartika cawang...so far so good.

Klo lg service juga banyak ketemua rider ninin yg laen dgn kondisi motor yg sudah tdk standar lg.

Intinya sih yakinilah bengkel tempat anda service klo emng gk cocok cari yg lain

yang penting dapet mekanik yang cocok di hati bro

kalo ane sih di bengkel luar,
menurut ane sih cari bengkel yg mekaniknya handal

ngikut share donk.. selama ini di bengkel resmi.. posisi gw d bdg dan gw cuma percaya sama 1 bengkel resmi yg ga lain juga dealer dan bengkel kawasaki pusat yg soekarno hatta hampir cibiru sana.. pernah nyoba yg di pajajaran amit2.. motor cuma digerung2 doank sampe teriak.. dan hasilnya kesulitan yg gw temui ga terselesaikan.. kyknya d bdg bngkel resmi kawasaki yg bgs ya cm yg pusat.. itu juga satu2nya bengkel yg terima service zx-6r, konon katanya mekaniknya beda sama mekanik yg nanganin motor kawasaki dari bebek sampe er-6

iyaa broo betul, ane servis di bengkel resmi settingan motor jadi gak enaaak,makanya ane pindah ke bengkel luar