salam kenal SE 2012 injection

nama gw ivan, tukang gambar di salah satu perusahaan swasta di tomang..

ni penampakan si ijo tercinta pas servis perdana



br lahir 5 januari 2012

salam kenal n selamat bergabung bro

thanks bro.. mohon dibantu ya.. masi newbie make ni motor..

itu udah injection bro ?

da injeksii...
mantap, berapa harga na klo blh tw...
trus kok itu pipa header na kek karatan gt y..

iya, ni da injeksi, ngambil di great motor.. harganya cukup tidak bersahabat kalo dibandingin ma lokal bro..

ohhh udah dijual ya bro ? kena brp ?

Selamat bergabung + salam kenal bro..

whitegreen wrote:

ohhh udah dijual ya bro ? kena brp ?

uda lama bro kalo yg injeksi, tp belinya di importir umum, SE 2011 65jt, kalo SE2012 68jt..

kalo yang lokal keluar pertengahan 2012 ini yg injeksi, tp gw yakin bgt harganya jauh lebih murah dr importir umum..
kata importir umumny gn, "mereka akan lebih murah karna KMI pasti melakukan downgrade untuk ninja indonesia, biar bisa mukul CBR"..
ga tau deh tu bener pa gw yg ditipu.. hahahaha

Gesha wrote:

Selamat bergabung + salam kenal bro..

salam kenal juga bro.. mohon bantuannya ya, coz bakal banyak nanya nih.. hehehe

saLam kenaL N sLamat bergabung bro.. ......
gimana Larinya N rasanya ninja injeksi yah......apakah sama ama CBR 250.....
harganya sLangit yah masbro................

Monster 199 wrote:

saLam kenaL N sLamat bergabung bro.. ......
gimana Larinya N rasanya ninja injeksi yah......apakah sama ama CBR 250.....
harganya sLangit yah masbro................

larinya kykny biasa aja (karbu=31hp : inj=33hp), cuma tarikan bawahnya aja terasa masbro..
bensinnya yg ajaib.. ni motor ane geber2 ga karuan + kena macet hari jumat sore (hari paling na'as buat jakarta) hasilnya 1lt=26km
ga tau pasti si kalo yg karbu konsumsinya berapa.. ada yg tau kalo digeber2 brp konsumsi bahan bakarnya?

oh iya ada satu yg menyenangkan, gw da bandingin sendiri ma ninja karbu yg kilometernya masih 200an 2011..
suara inj jauh lebih halus + respon gasnya lebih responsif

kalo lawan cbr 250 harus galak maen setengah koplingnya diawal2, kalo dah rpm 10.000++ dadabaybay de tu CBR.. ya kan?

wah... makin ngesot aja si cebe...
salam kenal bro...

speed_bandit wrote:

wah... makin ngesot aja si cebe...
salam kenal bro...

salam kenal juga om... HIDUP NINJA!!!

salam kenal juga bro

hippomaukaya wrote:

whitegreen wrote:

ohhh udah dijual ya bro ? kena brp ?

uda lama bro kalo yg injeksi, tp belinya di importir umum, SE 2011 65jt, kalo SE2012 68jt..

kalo yang lokal keluar pertengahan 2012 ini yg injeksi, tp gw yakin bgt harganya jauh lebih murah dr importir umum..
kata importir umumny gn, "mereka akan lebih murah karna KMI pasti melakukan downgrade untuk ninja indonesia, biar bisa mukul CBR"..
ga tau deh tu bener pa gw yg ditipu.. hahahaha

mungkin downgrade di spec kayak Ban.. Ban standar Ninjanya bro apa?

dharpo wrote:

hippomaukaya wrote:

whitegreen wrote:

ohhh udah dijual ya bro ? kena brp ?

uda lama bro kalo yg injeksi, tp belinya di importir umum, SE 2011 65jt, kalo SE2012 68jt..

kalo yang lokal keluar pertengahan 2012 ini yg injeksi, tp gw yakin bgt harganya jauh lebih murah dr importir umum..
kata importir umumny gn, "mereka akan lebih murah karna KMI pasti melakukan downgrade untuk ninja indonesia, biar bisa mukul CBR"..
ga tau deh tu bener pa gw yg ditipu.. hahahaha

mungkin downgrade di spec kayak Ban.. Ban standar Ninjanya bro apa?

ban nya biasa.. sama aja.. kalo di ninja 250 lokal blok mesinnya dibungkus kayak sejenis rubber ga bro? soalnya punya ane make gituan (baru tau ada blok mesin dibungkus karet)

Weh yang injeksi , tukeran mesin yuk bro mau gak :p hahaha peacee , welcome

vigoth wrote:

Weh yang injeksi , tukeran mesin yuk bro mau gak :p hahaha peacee , welcome

hahahha.. sama aja kok bro kualitas mesinnya..
malahan ane masi bingung gmn buat ningkatin peforma mesin ni motor..

wiii injeksi dia? mantap! salam kenal brooo...hehe

selamat datang bro,,,

salam kenal...

hippomaukaya wrote:

vigoth wrote:

Weh yang injeksi , tukeran mesin yuk bro mau gak :p hahaha peacee , welcome

hahahha.. sama aja kok bro kualitas mesinnya..
malahan ane masi bingung gmn buat ningkatin peforma mesin ni motor..

Pasang power commander brooo

ahmadsatriyo wrote:

wiii injeksi dia? mantap! salam kenal brooo...hehe

ya bro, tq.. ninin bro juga mantap!

Nobita wrote:

selamat datang bro,,,

salam kenal...

thanks sambutannya.. salam kenal juga om..

vigoth wrote:

hippomaukaya wrote:

vigoth wrote:

Weh yang injeksi , tukeran mesin yuk bro mau gak :p hahaha peacee , welcome

hahahha.. sama aja kok bro kualitas mesinnya..
malahan ane masi bingung gmn buat ningkatin peforma mesin ni motor..

Pasang power commander brooo

itu sejenis piggyback ya bro? mahal ga ya?

iya bro ini ane ambil dr forum sebelah reviewnya Power commander V smg membantu
•Reduced size from PCIIIusb (less than half of the size of PCIII)
•USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming)
•2 position map switching function built in (map switch not included)
•Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed)
•Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment table based on its input such as boost or temperature)
•With gear position input connected the PCV is capable of allowing each cylinder to be mapped individually and for each gear (for example: on a 4 cylinder bike with a six speed transmission there could be up to 24 separate fuel tables).
•Unit has a -100/+250% fuel change range (up from -100/+100%). This allows more adjustment range for 8 injector sportbikes
•10 throttle position columns (up from 9 on PCIIIusb)
•Enhanced “accel pump” utility (increased adjustment and sensitivity ranges)

buat harganya ane kurang tau pasti , tapi ada yang jual di ebay nih bro http://www.ebay.com/itm/POWER-COMMANDER-PCV-KAWASAKI-NINJA-250-R-EX-250-2009-2010-/250980061230?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a6f93d02e#ht_4101wt_1165 hehe smg membantu

happy ninja 250!

vigoth wrote:

iya bro ini ane ambil dr forum sebelah reviewnya Power commander V smg membantu
•Reduced size from PCIIIusb (less than half of the size of PCIII)
•USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming)
•2 position map switching function built in (map switch not included)
•Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed)
•Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment table based on its input such as boost or temperature)
•With gear position input connected the PCV is capable of allowing each cylinder to be mapped individually and for each gear (for example: on a 4 cylinder bike with a six speed transmission there could be up to 24 separate fuel tables).
•Unit has a -100/+250% fuel change range (up from -100/+100%). This allows more adjustment range for 8 injector sportbikes
•10 throttle position columns (up from 9 on PCIIIusb)
•Enhanced “accel pump” utility (increased adjustment and sensitivity ranges)

buset, canggih kayaknya ni alat.. tukang settingnya harus jago tuh kyknya.. pasti mahal ya.. hahaha
nabung2..