NINJA 250 injeksi bukan musuh kita....

Gak ada bro.kalo psg aftermarket dynojet ad autotune berikut sensor wideband. Nah yg ini bisa maen disemua puteran mesin.

maksudnya bro genjre itu soket yg nancep ke slang udara itu yg diatas throttle body...

itu bukan sensor o2lah-itu regulator clean air atau egr valve

prayogo wrote:

Seharusnya bro semua bersukur bahwa ninja efi indo itu open loop dan bukan closeloop trutama bagi pecinta performa. Dari situ dilihat bahwa kmi memfokuskan pada faktor performa utk motor ini dipasar indonesia. Fungsi closeloop membuat retuning atau remapping motor tidak leluasa, krn harus memasang alat o2 eliminator atau manipulator yg jelas biaya lagi dan tidak bisa diset bebas.KMI mungkin sudah sadar 90persen lbh ninjers pasti ganti knalpot. Dengan mengganti knalpot maka direkomendasikan memasang piggyback dan melakukan remap utk memaksimalkan suplai bahan bakar, dan fungsi closeloop dengan sensor narrow band sgt terbatas utk bisa melakukan auto adjustment trutama jika anda mengganti knalpot fullsystem.
Jadi kecuali anda pecinta motor standar, bersukurlah bahwa ninja efi indo itu oopenloop dan bukannya close loop.dan ingat bahwa closeloop itu berfungsi saat langsam dan off idle saja,jarang motor yg auto adjust dari langsam sampai redline,bahkan tidak ada satupun!

Salam gas pol :d

1000% setuju .. dikasi yg lebih gampang mestinya lebih bersyukur hehe

autotune dan sensornya?? ada dong boz genjre....

ikut berpendapat ya bro... saya sekarang user ninja injeksi, sebelumnya saya pake ninja carbu dari 2009 sampe 2012... saya seneng sama motor ini... dan ga mau musuh2an dijalan apalagi sampe kebut2an ga jelas sama motor lain... buat saya all bikers are brothers...
hehehe sudah ada yang beli frame slider untuk ninja injeksi?? harganya berapaan ya???