Vacuum Meter u/ Sinkronisasi Karbu Ninja 250R

apa kabar nya nih yg mesen vacum meter.
udah dateng blm bro donald?

udah dari kapan tau bro prasaan dah dateng nya

ha.h.a.. ogut gak update..
trus gimana yg udah pake?
testi donkkkk....

wkwkwkwkwkwkwk ancur...dalam itungan jam aja wkwkwkwkwk swt deh

jd yg jual obeng karbu atu obeng syncronicenya dmn??
mau dong bro d info. gw ampe putus asa nh nyarinya.....masa obeng gt aja 1,2jt...mending ada la ini brngnya aja g ada....

info..ane berhasil bikin vacum shyncronizer pake botol, kaya yg d halaman sebelumnya tu...fluidanya pake oli sok motor (karena lebih viscous dari air dan warnya merah).. hasilnya menurut gw sukses bro:
perbedaan vacuumnya bisa kebaca jellas, pergerakan fluidanya ga cepet tp smooth jadi gampang setting shyncron nya..abis setting gw tes jalan..hasilnya ga kalah ma setelan bengkel resmi d tempat ane bro..cbain deh bahannya:
1. botol bekas 2 biji dari glass ya jangan plastic..ga kuat bwt nahn vacuumnya
2. selang meter, cari di toko bangunan
3. oli sok motor
4. tutup (plug) pipa 3/4 ''
5. sealer

nih picnya:






murah meriah muntah...
biaya ga nyampe 50 rb..cos botol dapet gratisan

untuk screw drivernya pake tool set dr krisbow beli di ACE Hardware, udah ama flexi shaft, gw dah cb di ninin gw..bisa kok bwt stel shyncron ama setelan angin karbu, hrg murah ga mpe jut2an

nice DIY gan! berhasil ya....he kalo boleh tau itu botol kaca apa plastik ya? En gimana pas sinkronisasi kondisi kedua karbu emang gak sinkron banget atau gimana? Thanks for the info......

itu botol kaca bro...pernah nyoba plastik...ga kuat botolnya jd gepeng kena vacuum...wktu sinkron karbu kanan (liat dr karbu) lebih vacuum...gw coba kalibrasi dengan cr tukar botol yg tdnya bwt kiri jd bwt kanan dan sebaliknya...hasilnya karbu kanan tetep lebih vacum..indikatornya oli bergerak dri botol satu ke botol yg lebih vacum, dan level oli d botol yg karbunya lebih vacuum, lebih tinggi dr botol satunya...indikator klo dah synchron...oli d kedua botol diam..gada penambahan ato perubahan level...cbain deh bro...

Muantebs bro.........jd inget Mc Gyver :=D>:

seika wrote:

Muantebs bro.........jd inget Mc Gyver

ya..ama frakenstein...

mac gyver join ma frankenstein bikin martabaks...uups..vacuum shyncronizer..wkwkwk...

wew...mantep...bisa presisi g bro ? trs susah ga toh seting nya ? saya pernh coba tapi kok kaya nya susah bgt y...saya puter2 baut yg di tengah itu...
mumuet endase...wkwkwkwk

kalo presisi bgt ya tergantung kita ngeliatnya bro...vacuum bila sudah balance kanan dan kiri berarti tekanan di kedua boto; juga sama sehingga oli ga akan bergerak, bila salah satu karbu kann/kiri lebih vakum maka oli akan bergerak ke arah botol yg lebih vakum,

untuk setel baut synchronnya bisa presisi kok bro..buktinya vacuum karbu bisa balance, gw pake flexible shaft nya dr tool set, muternya harus pelan2 bro sediki demi sedikit dan pastikan mesin sudah dipanaskan terlebih dahulu

FYI skg motor larinya enak2 aj gada beda ky bis servis di bengkel resmi

Brilliant... idenya......

Itu selang buat dipasang di karbu bagian mana Bro?
Trus gimana step pembuatannya?
Kalo ada sekalian fotonya ya.

Pengen nyoba bikin juga soalnya.

[img][/img]

Ini obeng buat setting2 karbu ninja

berapa duit tuh...........
jadi kepengen

Wah mantab set obengnya..kira2 ditebus berapa neh bro...

emang segitu penting nya ya bro vacuum calibration ?
ada penjelasan ga bro, pd waktu service di bengkel resmi
dan pd saat pengecekan vacuum syncronice calibration apa saja yg dilakukan
dan bagaimana visual vacuum meter yg terbaca ?
berapa kisaran pembacaan vacuum meter nya ? jangan lupa satuan nya bro (psi atau kpa)
terima kasih atas jawaban para senior...

dark_stream wrote:

emang segitu penting nya ya bro vacuum calibration ?
ada penjelasan ga bro, pd waktu service di bengkel resmi
dan pd saat pengecekan vacuum syncronice calibration apa saja yg dilakukan
dan bagaimana visual vacuum meter yg terbaca ?
berapa kisaran pembacaan vacuum meter nya ? jangan lupa satuan nya bro (psi atau kpa)
terima kasih atas jawaban para senior...

Yup penting br0'

Biasanya pake manometer bwat ngecek kondisi kedua karbu'

Biasanya samakan keduanya skitar 2cmHg

lebih jelasnya dimari br0' klik

@db_imoetz : kita ketemu lg disini ya bro
inget aye kan bro , "enter the electronic performance tuning"
pake motor apa aja bro....he he he he he
dah aye liat website nya bro...alatnya masih pake fluid indicator (cairan sebagai penunjuk kevakuman)

check list for ninja250 maintenance :
1. service manual
2. tools
3. vacuum synchronizer
4. etc...

so...masalahnya adalah...
bagaimana agar vacuum synchronizer bisa kita dapatkan di indonesia dgn harga yg terjangkau ?

background...
aye bekerja sebagai electronic design engineer di cikarang
aye tertarik utk mendesain electronic vacuum meter & synchronizer
dah aye download service manual nya
aye jg tertarik untuk membuat programable TCBI ignition controller (cdi racing)

are we ready ready brothers...

maaf bro2 semua
nubie ijin nyimak
kalo liat posting2 yg ada bener2 bemanfaat
gmana sih cara kasi reputasi ?

saya mau tny
cara kita synchronize ato kalibrasi carbu 1 dan 2 mengukur tingkat kevakuman agar seragam kan ?

kalo gtu mau setting dmana pun atau oleh siapapun asal punya vacum meter pasti sama dong ?
btul ga ?

dan ada pertnyaan umum lg
kalo carbu ninja 250 (CVK30) itu diameter inlet nya brp mm sih ?

thx before

itu di setiap postingan di sebelah kanan atas ada tanda + / - .. nah itu klo mau kasi reputasi klik yg + pada postingan tsb.. nanti jd ada wrna ijo

ni ky postingan bro yg ini ane klik + jadi ada ijo nya,tar reputasi nambah

boleh jajal di postingan ane ini hehehehe aji mumpung

Mumpang nimbrung ya.
Gw ada jual calbu tuner
Harga nya 3,3jt
Merekan morgan
Kalau minat hubungin 081375118988 up:rudy

Mumpang nimbrung ya.
Gw ada jual calbu tuner
Harga nya 3,3jt
Merekan morgan
Kalau minat hubungin 081375118988 up:rudy