| Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 | |
|
+78jikun karen ikhsan_6181 Marvely12 Vloser iwan.jbi bennythegreat danggie luinate01 lanay _horsepower Febryan donny_gila anggi_ax dimas Joe_morello yudi_RBikers togisky dionisamamyina Kentank roelz Bongkenk_ARZEX raffael ninjadoff D6262ZD avila Bimorj livina street Black Evil leowsy slanro: ShiaoLong nozapopski itsmyhobies handi opaypaypay redB6924VBJ pande Nabil_Akbar511 Nugz silhouette kohaku Rio Alfonso btwbgt demonz999 adhiet_bandhiet wahwahyuyu punkshiiit teddy_boy nalendra_rio andro84 C double U jafo suhendra88 greenkawi masmar sandi rangga blackchrome Once ofik Ambon dredre syarif alphaa B 6130 SOO brampi harvan abotbotie agam aries_budiono Andez Mei- marco17th victorlego ketheX_BhelecheX Bluray_ninjettes dark_knight yokozuna gandaraoke 82 posters |
|
Pengirim | Message |
---|
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 4/6/2010, 17:29 | |
| @Nalendra ....Masih ngebayangin contekan yang ente kasih ni bro...ahahahahah thx dude | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 7/6/2010, 13:43 | |
| https://www.facebook.com/video/video.php?v=399661954794#!/video/video.php?v=399655784794#comments https://www.facebook.com/video/video.php?v=399661954794#!/video/video.php?v=399661954794 tolong sarannya ya bro.....maklum nubiee | |
|
| |
agam Mayor Jendral
Number of posts : 446 Age : 32 Lokasi : Bintaro - Tangerang Points : 487 Registration date : 28.08.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 12/6/2010, 22:41 | |
| maaf foto dadakan gw capture dr video dibb baru ganti ban 160/60 sprti bro gandaraoke, ternyata emg lebih enak 160 hahahaha @bro wisnu: btw kapan yah liat kemaren2 nyervis di YMS ya? hahaha bengkelnya sama toh *JEDER* hahaha | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 14/6/2010, 08:54 | |
| | |
|
| |
nalendra_rio Brigadir Jendral
Number of posts : 126 Age : 37 Lokasi : Simpruk - Jak-Sel Points : 180 Registration date : 06.05.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 15/6/2010, 11:01 | |
| | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 15/6/2010, 13:50 | |
| - nalendra_rio wrote:
- YMS mana tuh bro?
YMS "Yan's Motor Speed" di daerah pondok pinang bro....kmaren juga ikutan race ninja di sentul deh kynya lumayan finish 7-an gt kalo ga salah...hehehe | |
|
| |
agam Mayor Jendral
Number of posts : 446 Age : 32 Lokasi : Bintaro - Tangerang Points : 487 Registration date : 28.08.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 16/6/2010, 02:37 | |
| sempet kan ian juara 1 rr nya hauhuaha, smpet diajak ntn sentul tp ga bs mulu, kemaren baru kepuncak bareng2 sm anak bengkel sm ownernya huahua . dipuncak ga enak badan wah angin tembus bagaikan hahaha | |
|
| |
Nabil_Akbar511 Calon Jendral
Number of posts : 34 Age : 36 Lokasi : Bintaro Points : 36 Registration date : 03.06.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 16/6/2010, 16:55 | |
| bintaro pada ngumpul dmn neh???ane jg d bintaro | |
|
| |
agam Mayor Jendral
Number of posts : 446 Age : 32 Lokasi : Bintaro - Tangerang Points : 487 Registration date : 28.08.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 16/6/2010, 17:56 | |
| @nabil : udah dapet ninjanya niih? | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 18/6/2010, 10:11 | |
| | |
|
| |
Nabil_Akbar511 Calon Jendral
Number of posts : 34 Age : 36 Lokasi : Bintaro Points : 36 Registration date : 03.06.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 18/6/2010, 10:19 | |
| mang ngumpul ny dmn bro ganda???tp gw blm dpt nininnya neh.. | |
|
| |
nalendra_rio Brigadir Jendral
Number of posts : 126 Age : 37 Lokasi : Simpruk - Jak-Sel Points : 180 Registration date : 06.05.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 20/6/2010, 08:10 | |
| ooooh YMS=Yans itu toh... si iyan pondok pinang.... ane pikir dmn... motor juara 7 udh di apain aja bro? di alusin aja kan pasti.... biar lancar alirannya.... sm diapain lg? | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 20/6/2010, 11:16 | |
| @Nabil.....Kumpul di YMS aja bro...hehehe @Nalendra....Yang gue tau sih gitu bro...sisanya standaran... kapan latian lagi bro?...ane mau blajar nih heheheh | |
|
| |
Nabil_Akbar511 Calon Jendral
Number of posts : 34 Age : 36 Lokasi : Bintaro Points : 36 Registration date : 03.06.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 21/6/2010, 07:51 | |
| | |
|
| |
gandaraoke Mayor Jendral
Number of posts : 280 Age : 48 Points : 314 Registration date : 21.02.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 21/6/2010, 18:20 | |
| Di pondok pinang bro....di sebrang masjid pondok pinang...mantap bro | |
|
| |
agam Mayor Jendral
Number of posts : 446 Age : 32 Lokasi : Bintaro - Tangerang Points : 487 Registration date : 28.08.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 22/6/2010, 01:50 | |
| tepatnya depan dealer honda persis | |
|
| |
Nabil_Akbar511 Calon Jendral
Number of posts : 34 Age : 36 Lokasi : Bintaro Points : 36 Registration date : 03.06.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 22/6/2010, 07:49 | |
| bro ganda tp gw blum pake ninin neh..lg mau mencari ninin..blh gabung khan gw??biar gw bs lbh tau ninin dengan baik...ehehheheh | |
|
| |
agam Mayor Jendral
Number of posts : 446 Age : 32 Lokasi : Bintaro - Tangerang Points : 487 Registration date : 28.08.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 23/6/2010, 23:48 | |
| yakali ga boleh haaaaaaahahahaha | |
|
| |
pande Brigadir Jendral
Number of posts : 87 Age : 36 Lokasi : Galaxy, Bekasi Points : 92 Registration date : 12.03.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 24/6/2010, 13:18 | |
| salam kenal all kalo ada rencana maen2 sentul lagi ikut dong | |
|
| |
redB6924VBJ Brigadir Jendral
Number of posts : 123 Age : 34 Lokasi : Dahlia III St. Avenue Points : 131 Registration date : 27.05.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 24/6/2010, 20:13 | |
| ngeliat cornering penasaran gw, dulu2 nyoba ginian make bebek terakhir pake mio tp blm nyampe knee down xixixix, make ninin masih takut alias takut jatuh fairing mahal bos bro selain pada maen di monasco, ada tmpt laen yg biasa buat cornering ga?? nih ada cara2 Counter Sterring dr forum sbelah moga2 berguna:http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4479079 - Quote :
- counter steering (cs)
sudah jelas tujuan counter steering (cs) di atas, namun bagaimana tekniknya? Cs sering dipahami secara harfiah sebagai mengarahkan stir ke arah berlawanan. Dalam hal ini arah yang berlawanan dengan arah ke mana kita akan menuju. Ini terdengar rancu, meskipun pada dasarnya kurang lebih demikian. Karena itu, lebih baik kita memahaminya sebagai “metode memiringkan motor ke arah tikungan yang dimulai dengan menekan stang (handgrip) ke arah tikungan yang dituju (kiri atau kanan).”
apabila ingin berbelok ke kiri, maka tangan kiri menekan stang kebawahdan dengan otomatis tangan kanan akan menstabilkan. Pada saat yang samamotor akan miring, namun badan cenderung tegak sebagai counter-kestabilan motor. Dengan demikian, teknik ini juga memindahkan cp, namun bukan dengan berat badan, tapi lebih banyak dengan permainan tekanan tangan pada stang. Untuk lebih jelasnya mari coba latihan ala bob sumitro berikut:
“cari jalan yang sepi dan agak lebar, kalau bisa jalan yang lurus. Sesampai di sana, kendarai sepeda motor anda sampai mencapai kecepatan 40 km/jam dan ambil posisi agak di tengah jalan. Ketika jarum speedo mencapai angka 40, dan setelah anda pastikan bahwa lalu lintas sepi serta tidak ada kendaran lain di sekitar anda, dorong stang kiri motor, sedikit saja dan perlahan-lahan. Jangan heran kalau begitu stang motor kita dorong ke kiri, maka motor akan bergerak ke kiri. Sekarang coba lagi lakukan hal yang sama, tapi kali ini dorong stang kanan, maka motor akan bergerak ke arah kanan.”
bagi kita yang kebanyakan menikung dengan be, mendengar dan mempelajari cs seperti sesuatu yang baru. Mungkin karena selama ini kita membawa motor sesuai kebiasaan, menikung dan badan ikut membantu sudut tikungan. Bahkan banyak pula dari kita sangat terpengaruh dengan gaya pembalap melibas tikungan dengan memindahkan seluruh tubuh ke sisi dalam kendaraan di mana tikungan mengarah. Sementara tidak demikian halnya dengan cs yang menjadikan tubuh sebagai penyeimbang. Padahal sebenarnya hampir semua orang pernah menggunakan teknik ini.
Ingat ketika masih kecil pake bmx atau waktu masih belajar-belajarnya naik motor? Biasanya kita meliuk-liukkan kendaraan dengan menekan-nekan setang kiri dan kanan. Alhasil seperti gaya erik esterada dalam film chips. Namun demikian, mengapa akhirnya jarang kita gunakan? Karena makin lama kita makin senang dengan gaya belok dengan stang (pada saat tikungan lambat dan kecepatan lambat) atau dengan gaya be sambil miringkan tubuh kiri dan kanan. Apa soal, kita miskonsepsi bahwa itu lebih nyaman, gaya, & safety.
Kenyataannya, meski sudah sangat jarang kita gunakan, cs sangat menarik (fun), efektif, dan aman. Soal fun silahkan coba sendiri. Soal efektif karena gaya nikung cs benar menikung sesuai steering input (daya tekan kita) pada stang. Artinya a) badan tidak terlalu capai karena tidak perlu terlalu ikut doyong kiri kanan, b) menikung dengan cs memungkinkan posisi badan tetap lurus sesuai kemiringan motor atau agak lebih tegak dari kemiringan motor sehingga apabila terjadi hal-hal yang tidak diduga, seperti ada lubang atau menghindari kendaraan yang tiba-tiba bergerak memotong, kita tinggal menarik stang mengikuti badan yg tegak atau miring ke arah sebaliknya.
Kenapa lebih efektif, soalnya berat badan kita tidak sedang miring ke arah tikungan. Bayangkan betapa susahnya memindahkan berat tubuh dari (katakanlah) sebelah kiri ke kanan secara mendadak untuk bermanuver menghindari lubang atau kendaraan lain. Jeda waktu (duration) dan tenaga (effort) yg digunakan pastlah lebih lama & berat. Pada teknik cs, hal ini tidak terjadi. Alhasil, setiap manuver terasa ringan dan kecepatan tetap bisa dipertahankan. [i] | |
|
| |
Ambon
Number of posts : 9 Age : 36 Lokasi : Jakarta, Indonesia Points : 9 Registration date : 07.12.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 25/6/2010, 13:28 | |
| sekarang ane ngutip beberapa teori..mudah mudahan bisa jadi masukan dari sonar: Kadang2 orang yang gak ngerti emang kalo ngeliat rider di jalanan yang cornering dengan posisi kaki di buka itu berkesan gaya2an, padahal body positioning begitu memang bisa ngebantu banget dalam ngejaga kestabilan motor saat in-out dari tikungan, dan tidak harus knee-down lho ya. Rider2 di Isle of Man Manx TT juga kebanyakan gak sampe kneedown kok, cuma tetep body position diatur karena kondisi jalanan yang sempit tapi perlu keluar-masuk tikungan dalam kecepatan tinggi. Haduh, semalem ngeliat temen yang kecelakaan miris banget euy, rupanya karena high-side, dia dilempar motor n jatohnya tepat di siku seperator jalan. Kadaannya parah banget. Mohon doanya ya semua, supanya temen kita itu bisa memotoran lagi. Keep cornering safely and be smart, don't be mad brothers. Beuhhhhhhhhhh | |
|
| |
Ambon
Number of posts : 9 Age : 36 Lokasi : Jakarta, Indonesia Points : 9 Registration date : 07.12.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 25/6/2010, 13:45 | |
| - redB6924VBJ wrote:
- ngeliat cornering penasaran gw, dulu2 nyoba ginian make bebek terakhir pake mio tp blm nyampe knee down xixixix, make ninin masih takut alias takut jatuh fairing mahal bos
bro selain pada maen di monasco, ada tmpt laen yg biasa buat cornering ga??
nih ada cara2 Counter Sterring dr forum sbelah moga2 berguna: http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4479079
- Quote :
- counter steering (cs)
sudah jelas tujuan counter steering (cs) di atas, namun bagaimana tekniknya? Cs sering dipahami secara harfiah sebagai mengarahkan stir ke arah berlawanan. Dalam hal ini arah yang berlawanan dengan arah ke mana kita akan menuju. Ini terdengar rancu, meskipun pada dasarnya kurang lebih demikian. Karena itu, lebih baik kita memahaminya sebagai “metode memiringkan motor ke arah tikungan yang dimulai dengan menekan stang (handgrip) ke arah tikungan yang dituju (kiri atau kanan).”
apabila ingin berbelok ke kiri, maka tangan kiri menekan stang kebawahdan dengan otomatis tangan kanan akan menstabilkan. Pada saat yang samamotor akan miring, namun badan cenderung tegak sebagai counter-kestabilan motor. Dengan demikian, teknik ini juga memindahkan cp, namun bukan dengan berat badan, tapi lebih banyak dengan permainan tekanan tangan pada stang. Untuk lebih jelasnya mari coba latihan ala bob sumitro berikut:
“cari jalan yang sepi dan agak lebar, kalau bisa jalan yang lurus. Sesampai di sana, kendarai sepeda motor anda sampai mencapai kecepatan 40 km/jam dan ambil posisi agak di tengah jalan. Ketika jarum speedo mencapai angka 40, dan setelah anda pastikan bahwa lalu lintas sepi serta tidak ada kendaran lain di sekitar anda, dorong stang kiri motor, sedikit saja dan perlahan-lahan. Jangan heran kalau begitu stang motor kita dorong ke kiri, maka motor akan bergerak ke kiri. Sekarang coba lagi lakukan hal yang sama, tapi kali ini dorong stang kanan, maka motor akan bergerak ke arah kanan.”
bagi kita yang kebanyakan menikung dengan be, mendengar dan mempelajari cs seperti sesuatu yang baru. Mungkin karena selama ini kita membawa motor sesuai kebiasaan, menikung dan badan ikut membantu sudut tikungan. Bahkan banyak pula dari kita sangat terpengaruh dengan gaya pembalap melibas tikungan dengan memindahkan seluruh tubuh ke sisi dalam kendaraan di mana tikungan mengarah. Sementara tidak demikian halnya dengan cs yang menjadikan tubuh sebagai penyeimbang. Padahal sebenarnya hampir semua orang pernah menggunakan teknik ini.
Ingat ketika masih kecil pake bmx atau waktu masih belajar-belajarnya naik motor? Biasanya kita meliuk-liukkan kendaraan dengan menekan-nekan setang kiri dan kanan. Alhasil seperti gaya erik esterada dalam film chips. Namun demikian, mengapa akhirnya jarang kita gunakan? Karena makin lama kita makin senang dengan gaya belok dengan stang (pada saat tikungan lambat dan kecepatan lambat) atau dengan gaya be sambil miringkan tubuh kiri dan kanan. Apa soal, kita miskonsepsi bahwa itu lebih nyaman, gaya, & safety.
Kenyataannya, meski sudah sangat jarang kita gunakan, cs sangat menarik (fun), efektif, dan aman. Soal fun silahkan coba sendiri. Soal efektif karena gaya nikung cs benar menikung sesuai steering input (daya tekan kita) pada stang. Artinya a) badan tidak terlalu capai karena tidak perlu terlalu ikut doyong kiri kanan, b) menikung dengan cs memungkinkan posisi badan tetap lurus sesuai kemiringan motor atau agak lebih tegak dari kemiringan motor sehingga apabila terjadi hal-hal yang tidak diduga, seperti ada lubang atau menghindari kendaraan yang tiba-tiba bergerak memotong, kita tinggal menarik stang mengikuti badan yg tegak atau miring ke arah sebaliknya.
Kenapa lebih efektif, soalnya berat badan kita tidak sedang miring ke arah tikungan. Bayangkan betapa susahnya memindahkan berat tubuh dari (katakanlah) sebelah kiri ke kanan secara mendadak untuk bermanuver menghindari lubang atau kendaraan lain. Jeda waktu (duration) dan tenaga (effort) yg digunakan pastlah lebih lama & berat. Pada teknik cs, hal ini tidak terjadi. Alhasil, setiap manuver terasa ringan dan kecepatan tetap bisa dipertahankan. [i]
Biasanya sih kita main di Circuito de bintaro.. Gabung aja sob | |
|
| |
redB6924VBJ Brigadir Jendral
Number of posts : 123 Age : 34 Lokasi : Dahlia III St. Avenue Points : 131 Registration date : 27.05.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 25/6/2010, 14:35 | |
| - Ambon wrote:
- redB6924VBJ wrote:
- ngeliat cornering penasaran gw, dulu2 nyoba ginian make bebek terakhir pake mio tp blm nyampe knee down xixixix, make ninin masih takut alias takut jatuh fairing mahal bos
bro selain pada maen di monasco, ada tmpt laen yg biasa buat cornering ga??
nih ada cara2 Counter Sterring dr forum sbelah moga2 berguna: http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4479079
- Quote :
- counter steering (cs)
sudah jelas tujuan counter steering (cs) di atas, namun bagaimana tekniknya? Cs sering dipahami secara harfiah sebagai mengarahkan stir ke arah berlawanan. Dalam hal ini arah yang berlawanan dengan arah ke mana kita akan menuju. Ini terdengar rancu, meskipun pada dasarnya kurang lebih demikian. Karena itu, lebih baik kita memahaminya sebagai “metode memiringkan motor ke arah tikungan yang dimulai dengan menekan stang (handgrip) ke arah tikungan yang dituju (kiri atau kanan).”
apabila ingin berbelok ke kiri, maka tangan kiri menekan stang kebawahdan dengan otomatis tangan kanan akan menstabilkan. Pada saat yang samamotor akan miring, namun badan cenderung tegak sebagai counter-kestabilan motor. Dengan demikian, teknik ini juga memindahkan cp, namun bukan dengan berat badan, tapi lebih banyak dengan permainan tekanan tangan pada stang. Untuk lebih jelasnya mari coba latihan ala bob sumitro berikut:
“cari jalan yang sepi dan agak lebar, kalau bisa jalan yang lurus. Sesampai di sana, kendarai sepeda motor anda sampai mencapai kecepatan 40 km/jam dan ambil posisi agak di tengah jalan. Ketika jarum speedo mencapai angka 40, dan setelah anda pastikan bahwa lalu lintas sepi serta tidak ada kendaran lain di sekitar anda, dorong stang kiri motor, sedikit saja dan perlahan-lahan. Jangan heran kalau begitu stang motor kita dorong ke kiri, maka motor akan bergerak ke kiri. Sekarang coba lagi lakukan hal yang sama, tapi kali ini dorong stang kanan, maka motor akan bergerak ke arah kanan.”
bagi kita yang kebanyakan menikung dengan be, mendengar dan mempelajari cs seperti sesuatu yang baru. Mungkin karena selama ini kita membawa motor sesuai kebiasaan, menikung dan badan ikut membantu sudut tikungan. Bahkan banyak pula dari kita sangat terpengaruh dengan gaya pembalap melibas tikungan dengan memindahkan seluruh tubuh ke sisi dalam kendaraan di mana tikungan mengarah. Sementara tidak demikian halnya dengan cs yang menjadikan tubuh sebagai penyeimbang. Padahal sebenarnya hampir semua orang pernah menggunakan teknik ini.
Ingat ketika masih kecil pake bmx atau waktu masih belajar-belajarnya naik motor? Biasanya kita meliuk-liukkan kendaraan dengan menekan-nekan setang kiri dan kanan. Alhasil seperti gaya erik esterada dalam film chips. Namun demikian, mengapa akhirnya jarang kita gunakan? Karena makin lama kita makin senang dengan gaya belok dengan stang (pada saat tikungan lambat dan kecepatan lambat) atau dengan gaya be sambil miringkan tubuh kiri dan kanan. Apa soal, kita miskonsepsi bahwa itu lebih nyaman, gaya, & safety.
Kenyataannya, meski sudah sangat jarang kita gunakan, cs sangat menarik (fun), efektif, dan aman. Soal fun silahkan coba sendiri. Soal efektif karena gaya nikung cs benar menikung sesuai steering input (daya tekan kita) pada stang. Artinya a) badan tidak terlalu capai karena tidak perlu terlalu ikut doyong kiri kanan, b) menikung dengan cs memungkinkan posisi badan tetap lurus sesuai kemiringan motor atau agak lebih tegak dari kemiringan motor sehingga apabila terjadi hal-hal yang tidak diduga, seperti ada lubang atau menghindari kendaraan yang tiba-tiba bergerak memotong, kita tinggal menarik stang mengikuti badan yg tegak atau miring ke arah sebaliknya.
Kenapa lebih efektif, soalnya berat badan kita tidak sedang miring ke arah tikungan. Bayangkan betapa susahnya memindahkan berat tubuh dari (katakanlah) sebelah kiri ke kanan secara mendadak untuk bermanuver menghindari lubang atau kendaraan lain. Jeda waktu (duration) dan tenaga (effort) yg digunakan pastlah lebih lama & berat. Pada teknik cs, hal ini tidak terjadi. Alhasil, setiap manuver terasa ringan dan kecepatan tetap bisa dipertahankan. [i]
Biasanya sih kita main di Circuito de bintaro.. Gabung aja sob wah bintaro mana ya bos? dkt dr rumah ane gan. gw kadang2 kalo isi bensin shell dkt bunderan BTC bintaro gw suka ngiterin tp jarang ketemu anak ninin250? ok kalo ketemu izin liat bro thx hhehe | |
|
| |
Ambon
Number of posts : 9 Age : 36 Lokasi : Jakarta, Indonesia Points : 9 Registration date : 07.12.09
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 25/6/2010, 14:42 | |
| - redB6924VBJ wrote:
- Ambon wrote:
- redB6924VBJ wrote:
- ngeliat cornering penasaran gw, dulu2 nyoba ginian make bebek terakhir pake mio tp blm nyampe knee down xixixix, make ninin masih takut alias takut jatuh fairing mahal bos
bro selain pada maen di monasco, ada tmpt laen yg biasa buat cornering ga??
nih ada cara2 Counter Sterring dr forum sbelah moga2 berguna: http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4479079
- Quote :
- counter steering (cs)
sudah jelas tujuan counter steering (cs) di atas, namun bagaimana tekniknya? Cs sering dipahami secara harfiah sebagai mengarahkan stir ke arah berlawanan. Dalam hal ini arah yang berlawanan dengan arah ke mana kita akan menuju. Ini terdengar rancu, meskipun pada dasarnya kurang lebih demikian. Karena itu, lebih baik kita memahaminya sebagai “metode memiringkan motor ke arah tikungan yang dimulai dengan menekan stang (handgrip) ke arah tikungan yang dituju (kiri atau kanan).”
apabila ingin berbelok ke kiri, maka tangan kiri menekan stang kebawahdan dengan otomatis tangan kanan akan menstabilkan. Pada saat yang samamotor akan miring, namun badan cenderung tegak sebagai counter-kestabilan motor. Dengan demikian, teknik ini juga memindahkan cp, namun bukan dengan berat badan, tapi lebih banyak dengan permainan tekanan tangan pada stang. Untuk lebih jelasnya mari coba latihan ala bob sumitro berikut:
“cari jalan yang sepi dan agak lebar, kalau bisa jalan yang lurus. Sesampai di sana, kendarai sepeda motor anda sampai mencapai kecepatan 40 km/jam dan ambil posisi agak di tengah jalan. Ketika jarum speedo mencapai angka 40, dan setelah anda pastikan bahwa lalu lintas sepi serta tidak ada kendaran lain di sekitar anda, dorong stang kiri motor, sedikit saja dan perlahan-lahan. Jangan heran kalau begitu stang motor kita dorong ke kiri, maka motor akan bergerak ke kiri. Sekarang coba lagi lakukan hal yang sama, tapi kali ini dorong stang kanan, maka motor akan bergerak ke arah kanan.”
bagi kita yang kebanyakan menikung dengan be, mendengar dan mempelajari cs seperti sesuatu yang baru. Mungkin karena selama ini kita membawa motor sesuai kebiasaan, menikung dan badan ikut membantu sudut tikungan. Bahkan banyak pula dari kita sangat terpengaruh dengan gaya pembalap melibas tikungan dengan memindahkan seluruh tubuh ke sisi dalam kendaraan di mana tikungan mengarah. Sementara tidak demikian halnya dengan cs yang menjadikan tubuh sebagai penyeimbang. Padahal sebenarnya hampir semua orang pernah menggunakan teknik ini.
Ingat ketika masih kecil pake bmx atau waktu masih belajar-belajarnya naik motor? Biasanya kita meliuk-liukkan kendaraan dengan menekan-nekan setang kiri dan kanan. Alhasil seperti gaya erik esterada dalam film chips. Namun demikian, mengapa akhirnya jarang kita gunakan? Karena makin lama kita makin senang dengan gaya belok dengan stang (pada saat tikungan lambat dan kecepatan lambat) atau dengan gaya be sambil miringkan tubuh kiri dan kanan. Apa soal, kita miskonsepsi bahwa itu lebih nyaman, gaya, & safety.
Kenyataannya, meski sudah sangat jarang kita gunakan, cs sangat menarik (fun), efektif, dan aman. Soal fun silahkan coba sendiri. Soal efektif karena gaya nikung cs benar menikung sesuai steering input (daya tekan kita) pada stang. Artinya a) badan tidak terlalu capai karena tidak perlu terlalu ikut doyong kiri kanan, b) menikung dengan cs memungkinkan posisi badan tetap lurus sesuai kemiringan motor atau agak lebih tegak dari kemiringan motor sehingga apabila terjadi hal-hal yang tidak diduga, seperti ada lubang atau menghindari kendaraan yang tiba-tiba bergerak memotong, kita tinggal menarik stang mengikuti badan yg tegak atau miring ke arah sebaliknya.
Kenapa lebih efektif, soalnya berat badan kita tidak sedang miring ke arah tikungan. Bayangkan betapa susahnya memindahkan berat tubuh dari (katakanlah) sebelah kiri ke kanan secara mendadak untuk bermanuver menghindari lubang atau kendaraan lain. Jeda waktu (duration) dan tenaga (effort) yg digunakan pastlah lebih lama & berat. Pada teknik cs, hal ini tidak terjadi. Alhasil, setiap manuver terasa ringan dan kecepatan tetap bisa dipertahankan. [i]
Biasanya sih kita main di Circuito de bintaro.. Gabung aja sob wah bintaro mana ya bos? dkt dr rumah ane gan. gw kadang2 kalo isi bensin shell dkt bunderan BTC bintaro gw suka ngiterin tp jarang ketemu anak ninin250?
ok kalo ketemu izin liat bro thx hhehe Sebelumnya salam kenal.. Sering kok anak2 ninin main disini.. Terutama bro Wisnu Gandara Biasanya kita main dari sentra menteng sampai depan BTC trus balik arah trus ke arah Sentra Menteng Jadi itu yg dinamakan Circuito de Bintaro bro.. | |
|
| |
redB6924VBJ Brigadir Jendral
Number of posts : 123 Age : 34 Lokasi : Dahlia III St. Avenue Points : 131 Registration date : 27.05.10
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 25/6/2010, 14:58 | |
| | |
|
| |
Sponsored content
| Subyek: Re: Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 | |
| |
|
| |
| Hobby Nikung2 (knee down)...more pic page 1 | |
|