mau coba2 utk naikin power ninin gw nihh....

buat bikers smua gw termasuk newbiee buat masalah modif dapur pacu..
gw uda ganti knalpot R9 mugello ng,
kira2 tahap berikutnya apa ya??
gw lg mikir2 antara jeting kit sama CDI niih...
tlg dunk, kira2 mana dulu yg lebih di butuhin

thx...

up..up....need edvice

Jetting kit bro. Masalahnya keluaran mesin dah dirubah, maka masuknya jg hrs dirubah, biar imbang masuk dan keluarnya.

Jeting kit dl bro...
CDI gak ngaruh banyak, kecuali ke limiternya...
Kalo skrg ganti CDI percuma soalnya rpm 13rb juga udah berat..

Klo Dyno Jet termasuk Jeting Kit bukan yach

@indrana
Ya bro, dynojet itu jetting kit. Merknya dynojet.
Cuma kurangnya dynojet itu gak dikasih pilot jet & ukuran main jetnya juga kadang gak sesuai untuk dipakaikan filter open air.

jetting donk....biar wushhhhhhhhhhhh larinya...trus br ganti CDI n filter

@bro moomba

thx buat R9 nya

iya nih lagi bingung buat CDI atau jeting kit,

kasi solusinya dunk,sama perbedaan kalo saya pakenya jeting kit atau CDI

thx.....

. buat naikin performa, volumetric tetep prioritas duluan bro .. ( in- out flow bensin+udara ) termasuk filter udara.. klo mau lebih .. boleh porting polish klo ga jg gpp klo pngen std
hasilnya lebih signifikan dibanding kerjain listrik n pngapian dl

klo dah itu baru deh tambahin cdi etc, busi gitu2 untuk mendukung n maksimalin ubahan diatas


intinya dapetin optimal powerband dulu, percuma limiter bisa sampe 15 ribu juga klo powernya di 11 ribu dah drop.. mubazir..istilahnya gitu

bisa kasi jeting kit yg pas ga bro???
newbiee niiih :p

canonID wrote:

@bro moomba

thx buat R9 nya

iya nih lagi bingung buat CDI atau jeting kit,

kasi solusinya dunk,sama perbedaan kalo saya pakenya jeting kit atau CDI

thx.....

o.O

Ini yg kmrn tea yah??? Hahaha... Dikirain siapa tohh...
Jangan ambil CDI dl bro, mubazir kalo kondisi mesin masih std...
Jetting kalo mau ada yg murmer yaitu jettingpro.

CDI mah ntar deh seudah jetting, filter & busi.

jetting pro brapaan tuh??
klo masih cukup tar mampir kesana lagi ^^

bro..numpang nny juga..biasany kan barang murmer sama yg mahal beda nih..

jadi beda jetting pro sama factory pro beda jau g bro..??

thx..

C double U wrote:

bro..numpang nny juga..biasany kan barang murmer sama yg mahal beda nih..

jadi beda jetting pro sama factory pro beda jau g bro..??

thx..

Jauh sih nggak bro...
Udah ada yg pakai bbrp motor sih sejauh ini bagus2 aja...

apa beda bahan antar factory & jetting pro? isinya sama ga sama factory pro? harganya berapa-an? pm in ya....

Aguzzz wrote:

apa beda bahan antar factory & jetting pro? isinya sama ga sama factory pro? harganya berapa-an? pm in ya....

Kalau dilihat sih sama skali gak ada beda bro bahannya juga...
Yg pasti beda di grafirannya. Karena kalo factory pro dia ada special mark yg menandai itu jarum&spuyer buatan factory pro...

Harga jettingpro 500rb, factory pro 900rb(harga khusus kirim[tanpa pasang])
Thx

ada testimonial yg ud pake jettingpro?
klo saya sie ud pake factory pro.
klo jettingpro bagus jg, kan lumayan buat brothers yg blon rubah jettingnya, murmer & bagus.
klo saya pribadi sie pake factory pro dbanding dynojet karena testi dr tmn2 community.

setuju ma brothers diatas.
knalpot, jetting, open air filter bnr2 signifikan dgn budget minimal.
sisanya hanya penambah & bisa dibilang kenaikan power ga sebanding dgn harga, klo dibandingkan 3 part diatas.
mungkin port & polish x yah yg cukup signifikan jg.

wah..wah...jadi ga sabar pengen cepet2 mampir lagi ke bengkelnya bro momba niih

LigHtnErdOubLe wrote:

ada testimonial yg ud pake jettingpro?
klo saya sie ud pake factory pro.
klo jettingpro bagus jg, kan lumayan buat brothers yg blon rubah jettingnya, murmer & bagus.
klo saya pribadi sie pake factory pro dbanding dynojet karena testi dr tmn2 community.

setuju ma brothers diatas.
knalpot, jetting, open air filter bnr2 signifikan dgn budget minimal.
sisanya hanya penambah & bisa dibilang kenaikan power ga sebanding dgn harga, klo dibandingkan 3 part diatas.
mungkin port & polish x yah yg cukup signifikan jg.

Yup...
Memang jettingpro terbilang sangat murmer...
Soalnya kalau beli main jet atau pilot jet asli keihin, harga satuannya jg udah mahal :p
Belum lagi gak dapat jarum....

Port & polish lumayan signifikan bro untuk harga murmer...
Tapi kalau port & polish berarti kondisi motor dah gak bisa standar kayak semula, non-reversibel....
Kalau diatas itu (ganti karbu, bore-up/piston, dll) yang pasti mahal... Selain itu pengerjaannya juga gak mudah karena 2 silinder...