Knalpot Two Brothers racing

dagang knalpot rasa sayur?

Haloo...gw abis pasang 2Bros aluminium dan gw pake muter2 15 menitan.
Abis itu kok ada asap putih sedikit keluar dari knalpot ya?

Ini normal ga ya? Apa karena barang baru?
Brothers lain yg udah pasang apa mengalami kejadian/fenomena yang sama?

Thanks.

Btw. suaranya emang mantafs bro...bikin kepala2 pada noleh!

Mnurut gw sih itu karena baru, krn gaspul baru kena panas dan angin dorongan dari gas yg ditarik bro. Biasanya knalpot baru begitu.

wah itu hal yang wajar kok bro jimmy so kita gak usah kuatir paling lama ntar 3-4 hari dah ilang asapnya itu...kadang knalpot baru dr pabriknya sering disemprot bagian dalamnya dg bahan pencegah korosi/kerak selama masa penyimpanan(oli/sejenis), juga glasswoolnya masih terkena panas masih penyesuaian...makanya knalpot2 racing kadang menganjurkan setiap 5000km dianjurkan di korok atau dibersihkan atau diganti gasswoolnya sih...sekedar share dr beberapa teman saya sih...

makasih bro atas jawaban2nya!

gw udah panik tadinya...mo nelpon bro winata...he..he..

vroomm..vrommm....gasss jgn ragu bang jimmy

Jadiii...........
hal wajaaaaaarrrrr.....

Pagi ini gw geber si Ijo ampe rpm 10-11k.

Pas pulang, gw liat di sambungan knalpot ada kayak wax/lilin kecoklatan.

Emang sambungannya ga bisa 100% rapat, ada dikit udara bocor keluar, makanya gw beli di Ace Hardware, aluminium tape untuk knalpot dan gw pasang di sekeliling sambungan slip on.

Ada yang pernah liat wax ini blom? Apa dari knalpotnya, dari mesin, ato dari tape aluminium itu ya?
Mohon pencerahannya brothers sekalian...

bro jimmi B, 2brother ad yg full system t?

sekitar brp duit...

bro jimmy, pakai selotip pralon/pvc aja, jadi keliatan rapi. ndak mungkin leleh wong PP baru meleleh di 250'C. gua pakai di knalpot racing MX sampai sekarang ok, lepasnya juga gampang tidak lengket

iya om teja mesin sy jg ga tersentuh sama sekali.

om 12yan tar de motor sy di bawa ke malang klo STNK dah keluar biar bisa ngetes 2bros.

@jimmy ko di knalpot saya ga ada wax itu ya.. mungkin dari tapenya itu.. ko bisa ya ada keluar angin dari sambungan. waktu kemarin pasang alhamdulilah ga ada. mungkin klo ada juga ga kerasa. saya ngetesnya lobang utama saya tutup terus di pegangin deh sambungannya.

Bro harga knalpot Two Brothers brp_truz belinya dmana ??

naik torque & horse power nya berapa ??

thank's bro . . .

bro.... pesen dimana knalpot ya itu keren juga harga berapa an ? bisa di antar ga?g mau yang full system... kabarin ya thx u bro..

Br teja, numpang tanya dong...
Bo Teja masih pakai Two bRosnya ?
Perlu direjeting ga yah ?
Kesan2nya gimana ?
Thx

boleh juga nih...
yang full system ada?

waduuh.ngiler2..
kalo mau 2bros pesennya ke siapa yaa??
harga nettnya berapa yaa??

waduuh.ngiler2..
kalo mau 2bros pesennya ke siapa yaa??
harga nettnya berapa yaa??

waduuh.ngiler2..
kalo mau 2bros pesennya ke siapa yaa??
harga nettnya berapa yaa??

rusty wrote:

waduuh.ngiler2..
kalo mau 2bros pesennya ke siapa yaa??
harga nettnya berapa yaa??

Pesan ke Ninjaman/Budiman Spinx motor 0811195541

TAnya dong...
yang dah pake header 2bros gimana pesan kesannya....
Please dishare ya...
Thanks....

full systemnya two bros harga paling bagus di brp neh? thanks

jungkiwenas wrote:

full systemnya two bros harga paling bagus di brp neh? thanks

bro Koza perasaan pernah jual 2bros FS carbon 7,5jt!

Kq perasaan g pernah ada yang review neh knalpot, apalagi ttg performancenya, yang dah pernah coba ma test dyno share dunk!
...........

saat pertama ganti two bros (tanpa setel apapun) itu berasa lemot banget tarikannya. tenaga baru keluar di rpm 8000-an keatas. 8000 ke 13000 mah cepat banget. kambing hitam pertama = pilot jet kurang gede. aslinya 38.

browsing sana sini, kesimpulan malah pilot jet hanya 1 hal. pilot jet setau gue hanya bantu putaran bawah. lalu dapat reviewnya jarum dynojet. anehnya, di review itu pilot jet malah "gak penting" katanya kalau jarumnya udah pake dyno jet. ya udah, pasang dyno jet. sekalian ama KN&N filter supaya sekalian aja. Habis ganti itu rasanya enak banget, cuma buat memastiin, naik dyno aja. lihat grafiknya.

kemarin ke sportisi tes dyno dapat 29,3 hp, di fatmawati 32 hp. tapi yang penting lihat grafiknya, itu grafik tenaga udah mulus naiknya dari rpm rendah hingga puncak di 13rb-an. ntar hasil dari sportisi gue scan dulu soalnya kemarin di print, bukan file. oh ya, kondisi db killer / sound tip terpasang.

sisi negatifnya : boros. sekarang gue cenderung bertahan di rpm 8.000. malas mau pindah gigi karena di rpm segitu mesin tenang sekali. gak jerit, gak ngempos dan kalau di butuhkan tinggal buka gas aja langsung melejit ke 12.000. alhasil bensin langsung jadi 1:20 (tadinya 1:24-1:25). buat harian, settingan sekarang udah enak banget rasanya.

kalao pendapat saya pribadi, ganti knalpot saja tidak cukup kalau tidak diimbangi jetting.

spek sekarang : jetting dynojet, main jet 98, pilot jet standar (38), KN&N type replacement

bro ad yg tw hrga two bros slip on??yg bkn carbon y bro...
maklum bro hrga kntg plajar...
lam knal bro smua^^