Ninja 250r bersama moGe

@chafiza
Nggak usah bingung laagh... udah beberapa mall gue ngeliat Ninja 250R bisa parkir.. !!! Seperti di Citoz dan di Senayan City... PS juga... !!! Dibandingin dengan Cagiva Mito dan Aprilia.. toh sama-sama CBU... yang dipasarkan di sini sama dgn yang di Amrik... !!!

@jordi
Kemarin .. ada 2 mbak yang minta di foto di Ninja 250R... nggak diupload fotonya ???

bro Tri ajak2 napa kalo di photo ama si merah putih

AKH...KALO N250R MENURUT G ITU "MOTOR MODE"...BISA MOTOR GEDE BISA MOTOR DELICIOUS.....HEHE...YG PASTI N250R YG PALING OKAY..(KRN G SANGGUPNYA CUMAN PUNYA DIA, BRO...XIXIXI..CURHAT NIEY.....)
SALUT BUAT BRO JORDI...................

RGDS,

kiri kanan...merah putih nya muantafffff mas tri....hehehehehehe

mulus..xixi..slurrppp...

Bukan saya Mas Tri, yang dokumentasi. mungkin pihak Izi Pizza.. harusnya satu foto ceban nii

Kemaren liat CBR600 & R6 disamping N250R.....N250 Terlihat kecil ....semakin sadar kalo N250R hanya "semi Moge" bukan MOge beneran....dari body & Suara juga kalah telak...setelah diliat langsung emang keren tuh CBR600 & R6 .

alo mas rudy..lam kenal dari cianjur yah..
btw kalu pengen yang disebelahnya hubungi ke mana yah??brapa cc itu specnya??wakakakakkk..

suhud wrote:

Kemaren liat CBR600 & R6 disamping N250R.....N250 Terlihat kecil ....semakin sadar kalo N250R hanya "semi Moge" bukan MOge beneran....dari body & Suara juga kalah telak...setelah diliat langsung emang keren tuh CBR600 & R6 .

Jelaslah memang bkn lawan kelasnya...mungkin setelah disamping ZX-6 baru deh keliatan "kelas" kawasaki yang sebenarnya.. sang raja motor sport di eropa dan amrik

^
iya, kalo gw bawa N 250R di sebelah sapi, keliatan banged, N 250R ini kecil...
kalo gw bawa N 250R di sebelah buah apel, keliatan banged, N 250R ini gede...

Mungkin istilah moge ini dateng-nya dari kita2x sendiri karna selama ini kita disugguh-in dgn motor2x ber CC & body kecil. Ini untuk memisahkan mana motor lokal & CBU.

Moge ato Tosar sendiri lebih ke arah prestige dimana ada added value tersendiri yang dinilai oleh orang lain untuk motor tersebut tapi bukan penilaian si-empu-nya motor.

Di ozy, saya pernah liat ada motor Suzuki tapi lupa nama typenya, jenisnya naked bike 250CC 4 cyclinder, suaranya seperti CB 400. bodi motor lebih besar dari N250. Untuk orang2x indo yang ada di sana, mereka bilang ini sudah moge karna bodynya yang gede yg disesuaikan dgn lebar mesin 4 cyclndr. (coba kalo Szk berani masukin ini motor ke Indo, bisa ramai kelas 250 CC soalnya mesin thndr 250 CC sm dgn type szk lain yang ada di ozy).

Cagiva Mito 125 cc bodynya besar tapi mesinnya kecil, kenyataannya banyak orang awam (termasuk tkng parkiran mall) yang ga tau berapa CC sebenarnya motor itu, hanya orang2x sprt kita yang udah kenal dunia motor makanya bisa heran kenapa mito bisa masuk jajaran moge. Bahkan non montir cagiva bisa menservice motor ini.

Jika N250 bisa menebar pesona & "menangkap" added value bagi orang lain yg memandang motor tesebut tanpa melupakan bentuk fisik & karakter bak moge maka mungkin bisa dikategorikan moge. Tapi dengan banyaknya N250 yang berkeliaran, maka added value juga akan berkurang karna orang sudah menganggapnya biasa saja.

suzuki bandit GSF 250, 250cc naked 4 silinder


gsxr 250 fairing 250cc 4 silinder
cmiiw sudah tidak diproduksi lagi

nah itu dia, added value. kesimpulannya moge itu kalo barangnya langka hueheheheheeh.

kalo gak salah yah, kalo bea masuk motor yang dibedakan yang dibawah 400CC ama yang diatas 400CC. jadi mungkin kalo itungan moge bedasarkan BEa masuk, moge itu 400CC ke atas. kali yeeee.......

250R saat ini kastanya (buat di Indo), masih cukup baik / tinggi. Mungkin kalo mau added value kita naik, yah at least setiap pengendara 250R harus behave dalam berkendara sehingga people put respect ke pengendara 250R dan otomatis 250R bisa dianggap moge.


mudah mudahan hehehehe

amien...

setuju.........

Malam minggu kemarin berkumpul Kawasaki Ninja ZZR 1400 SE, Honda Repsol 1000 dan 4 Ninja250r di StarBuck Mal Puri Indah Jakarta Barat. Janji jam 17.00 molor jadi jam 22.00 dikarenakan hujan yang turun. Yamaha Fazer dan Cagiva Raptor urung datang karena hujan dan rekan-rekan dari Ninja 250r. Yang menjadi perhatian ialah melihat sosok Kawasaki Ninja ZZR 1400 gigi 5 (Lima) dan 6 (enam) selama di pakai belum pernah di gunakan sama sekali karena track tdk menunjang. Kadang. Gigi 4 (empat) juga jarang digunakan dan segaja dipaksakan. Berikut sekilas gambar :[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

ZX-14R gigi satunya aja 100Kpj lebih, udah setara Hayabusa , Jakarta di lapangan terbang kali baru bisa pk gigi 5 & 6 nya...

ampun deh itu si 250 disebelah abangnya jadi menciut

ZX-14R