Skejul ganti oli & Break in cara 2

Brothers,

Mau tanya dong. Gue termasuk make Ninin dengan break in cara ke 2. Bukan apa2. Suka nggak terasa aja. Tiba2 udah nyampe rpm 8000-9000. Malah kadang sampe 10000.

Untuk skejul penggantian oli nya katanya harus lebih cepat dan lebih sering yah ?. Mohon pencerahan dong tiap berapa km aja musti di ganti sebelum 500 km. Trus filter oli nya di ganti juga sekalian ?.

Terima kasih sebelumnya.

kalo setau 9w dari obrolan pas kopdar, ganti oli sesering mungkin aj. mungkin setiap200km. kalo km udeh 1000, baru tiap 500km aj ganti. biar kotoran nye terbuang sempurna

filter oli ganti juga gak ya Zel ?

Thanks btw.

filter oli kabarnya 40rb ya?

AZEL wrote:

kalo setau 9w dari obrolan pas kopdar, ganti oli sesering mungkin aj. mungkin setiap200km. kalo km udeh 1000, baru tiap 500km aj ganti. biar kotoran nye terbuang sempurna

sjak kpan brubah haluan jd mechanik bos?

uheuheuhuheuhe

Filter oli 40 ribu di CKP br...kemarin ada yg beli...

hr selasa kmrn beli filter oli di Ramayana Bonjer 40rb, kl oli kawasaki 26rb/botol.

Motor ane sudah 2000KM tapi servis ke dealer katanya ndak ada stock filter.

Hiks.... dealer kere oi

bahaya tu..

tancapppppp terussssssssssss

Janjinya 2 minggu lagi filter datang, sekarang odometer sudah tembus 2000KM masih juga tinggal janji.

Dasar dealer kere, susah....

^^

mending pada beli aja .. stock banyak2 gitu..

buat break in 2 sesering mungkin ganti oli..mungkin kalo break in 1 itu setiap 500-1000 dst..kita nya 500-700-1000 dst..soal nya gua juga gitu pake mode 2 hehehe

kalo masalah oli filter sih pas ganti oli pertama (500km) gua gak ganti bro abis masih bersih..nah selanjutnya wajibbbbbbb!!!!!

sekali lagi ini komen pribadi yahh..

CmiIw

kalo gw pas ganti Oli pertama emang keliatannya Filter nya masih bersih tapi krn di Oli nya gw ke pegang gram2 halus, jadi gw ganti aja deh tuh Filter.. he.he....

break in per tama.. gmana cara nya ?

^^
by manual book

untuk break in cra 2 , oli yg paling rekomendet oli apa ya bro? soalnya saya krg tau soal pelumas..

udah pernah dibahas koq di trid inreyen...

coba aja di ubek2

Libertad-Democratic wrote:

udah pernah dibahas koq di trid inreyen...

coba aja di ubek2

hehehe tenkyu bro..

gue pake silkolene mineral murni tuh.. 10 40
pake break in saat KM20...
break in gue ampe rpm 14rb.. brebet2.. 150km/jam gigi 4

the_bijih wrote:

gue pake silkolene mineral murni tuh.. 10 40
pake break in saat KM20...
break in gue ampe rpm 14rb.. brebet2.. 150km/jam gigi 4

pembalap...pemuda berbadan gelap..

the_bijih wrote:

150km/jam gigi 4

gear ratio masi standar, sprocket depan/blakang standar?

masih std semua... KM baru 150
itu cara break in gue
ngubernya dari gigi 2... tadinya .. agak berat nyentuh 130.. karena badan dibawa tegap.. langsung turun gigi 1.. tarik skali lagi.. badan langsung direbahin.. dari jalan 80km/jam ke 110 cepet skali.. disaat gigi 4 .. tarik habis full throttle gigi 4.. cepet banget naik ampe 150km/jam..(sempet ngelirik pas dia naik ke 150) pas saat itu juga brebet2 mesin gue.. cdi ternyata...

walo OOT, mnarik dbahas nih...

hm...
gear ratio standar, koq bisa yah?
soale, dari hitung2an aja, itu gak mungkin...
soale gigi 4 bisa 150 kph kalo @ 15rb RPM, gw coba summarize yah:

@ RPM 13000, (gear > speed[kph]):
1 > 58
2 > 85
3 > 108
4 > 131
5 > 152
6 > 170

@ RPM 14000, (gear > speed[kph]):
1 > 63
2 > 91
3 > 116
4 > 141
5 > 163
6 > 183

@ RPM 15000, (gear > speed[kph]):
1 > 67
2 > 98
3 > 124
4 > 151
5 > 175
6 > 196

nah, mesin ngebrebet, itu brarti limitter bekerja khan yah, itu @ RPM brp yah, harusnya 13rb (red line) khan?
ato jgn2 limitter bekerja di 15rb RPM?
ato limitter bekerja tiap gear beda2 @ sekian RPM?

the_bijih wrote:

break in gue ampe rpm 14rb.. brebet2.. 150km/jam gigi 4

ato itu error pembacaan speedometer, gigi 4 @ 14000 RPM, yg seharusnya 141 kph, terbaca 150 kph?
yg mana ini juga brarti limitter bekerja di gigi 4 @ 14000 RPM, brebet soale...

yang gue liat.. tiap nyentuh 14rb rpm mesin pasti brebet..
tiap kali ngebut gitu. ngga sempet perhatiin 2 spedo km ama rpm..
salah 1 .. yang terakhir gue liat saat test.. 150km/jam..
nyentuh top speed.. sebenerya.. mesti dari gigi 1 . . liat kondisi saat baru mulai start.. gigi 1 .. gue nyentuh 11rb rpm, sudah mulai gigi 2 .. itu rpm 13rb/14rb

bener ngga sih.. tiap motor ninja250 ato motor lain.. Hp motor beda2? ? ? kadang bisa beda 2 hp ? ??