Settingan yang pas pakai knalpot nojima lock on

mohon pencerahan, arahan dan rekomendasi dari suhu ninin yang lebih dahulu berpengalaman.
ninin gawe baru ane ganti knalpot nojima lock on FS, tapi tenaga masih kurang mantap dibanding std, malah lebih cepet stdnya
mohon rekomendasi dan arahan dari suhu, part apa yang mesti diganti n mungkin ditambah, biar ninin gawe bisa maksimal
thanks

kalo udah ganti kenalpot FS itu harus d barengin dgn mengganti PJ sama MJ bro, lbh baik lg d open filter biar lebih nendang..

tp kalo ukurannya ane krg tau, soalnya ane ga pake nojima lock on..

mungkin d bwh ane tau

Pj 40, mj 102, jarum klip no 2, noken asnya ane ambil sekian ml, k&n replace tp ane buat semi open, cdi BRT, busi denso.
Dari semua perubahan di atas performanya kok sepertinya nambahnya kurang, suara mesin malah agak kasar, cm bedanya tarikan agak cepat dr std.
Mungkin ada masukan yg bisa mendongkrak performa ninin gawe lebih punya tenaga lagi
Terima kasih sebelumnya

bro g juga pakai knalpot itu.....pj kasih standart mj kasih 100.....stelan angin standart aja,ini knalpot lost tanpa skat2 an sprt knalpot standart jd logika buat angin jgn di banyakin lagi....sorry bro ini sich pengalaman pribadi...

calling bro seika aja bro empunya nojima lock on ^^

ZRT wrote:

Pj 40, mj 102, jarum klip no 2, noken asnya ane ambil sekian ml, k&n replace tp ane buat semi open, cdi BRT, busi denso.
Dari semua perubahan di atas performanya kok sepertinya nambahnya kurang, suara mesin malah agak kasar, cm bedanya tarikan agak cepat dr std.
Mungkin ada masukan yg bisa mendongkrak performa ninin gawe lebih punya tenaga lagi
Terima kasih sebelumnya

kem nya udah diisengin jg tuh
..

mantap.
btw kondisi busi gmn dr penampakan..rich,lean ato piye ?

Untuk busi ampek lupa lom ane cek, semua brother ane ngucapin terima kasih atas pencerahan dan masukannya, coba ane ubah lagi settingan sesuai saran brother diatas, utk kabar selanjutnya mohon brother semua jgn bosen2 lihat thread ini.

Untuk jarum apa pakai std ?
Kalau pakai fp klip no brp ?