Karbu CR 31 bisa nambah akselerasi sampai 30%?

para speed freaks and tunner2 hehe, ane baca di salah satu blog penjualan spare part racing. Tentu sesuai judul, si penjual menawarkan karbu CR 31, dengan notenya bahwa bisa nambahin aksel hingga 30 persen. Kalo standar ninin 0-100 km/h kurang lebih 7 detik, dan dikali 30% jadi 2,1 detik. 7-2.1 = kurang lebih 4,9 detik !!! , katanya yg penting setingan pas dan tentunya ganti knalpot FS yg terpercaya. menurut bro gmana? catatan waktu segitu sekelas dengan sport car. Kayaknya ada yg pernah pake CR 31 di forum ini? apa bener tuh?

rasanya relatif itu bro ga bs dipatok kenaikan ny segitu, bahasa iklan aj

yg pasti peningkatan performa , tenaga itu ada dan bs ckup signifikan balik lagi ke settingan yg pas, sesuai mau nya motor, motor mesin std pake karbu itu tentu pngruhnya tdk sebesar yg uda mod engine krn kbutuhanny beda

spt uda porting polish, bore up etc.

worth to try kok bro, klo mmg ada niatan ganti. ane jg dlu da mau ganti..

oia klo ga salah buat cari2 spuyernya lebih mudah yg FCR deh bro, pngalaman temen2 si gitu ktnya yg uda pake

yang penting dapet settingannya.
pake karbu skep kalo settingannya ngga pas bakal mubazir.
beberapa kali denger kasus motornya malah ngga lari gara2 jettingannya ngga pas, terutama kendala di jarum dan jettingan yang harus komplit.

Walah gnti karbu malah tmbah ribet juga yah

leowsy wrote:

yang penting dapet settingannya.
pake karbu skep kalo settingannya ngga pas bakal mubazir.
beberapa kali denger kasus motornya malah ngga lari gara2 jettingannya ngga pas, terutama kendala di jarum dan jettingan yang harus komplit.

yoi betul banget.. setuju oyee

hmm.. Brarti emang setinganya, harga CR 31 emang tergolong mahal. Lebih mahal dari pistonya JE 265 cc, haha.

betul bro...yg ptng dpt settingannya, pnuh perjuangan, utk powernya pasti dapet....
pengalaman kalo pake harian/pelan2 ga enak bos alias ga bisa langsam...mntanya geber trus...
saran bos,mending FCR aja...

Bimorj wrote:

para speed freaks and tunner2 hehe, ane baca di salah satu blog penjualan spare part racing. Tentu sesuai judul, si penjual menawarkan karbu CR 31, dengan notenya bahwa bisa nambahin aksel hingga 30 persen. Kalo standar ninin 0-100 km/h kurang lebih 7 detik, dan dikali 30% jadi 2,1 detik. 7-2.1 = kurang lebih 4,9 detik !!! , katanya yg penting setingan pas dan tentunya ganti knalpot FS yg terpercaya. menurut bro gmana? catatan waktu segitu sekelas dengan sport car. Kayaknya ada yg pernah pake CR 31 di forum ini? apa bener tuh?

Serius braw ?
Dahsyat juga kalo gitu yak....makin boros bensin berarti ?
Harganya berapaan tuh...

iya katanya FCR lebih enak setting nya , spuyernya jg lebih gmpng .. blum pernah soalny, cm temen ad pake

Gutts wrote:

Bimorj wrote:

para speed freaks and tunner2 hehe, ane baca di salah satu blog penjualan spare part racing. Tentu sesuai judul, si penjual menawarkan karbu CR 31, dengan notenya bahwa bisa nambahin aksel hingga 30 persen. Kalo standar ninin 0-100 km/h kurang lebih 7 detik, dan dikali 30% jadi 2,1 detik. 7-2.1 = kurang lebih 4,9 detik !!! , katanya yg penting setingan pas dan tentunya ganti knalpot FS yg terpercaya. menurut bro gmana? catatan waktu segitu sekelas dengan sport car. Kayaknya ada yg pernah pake CR 31 di forum ini? apa bener tuh?

Serius braw ?
Dahsyat juga kalo gitu yak....makin boros bensin berarti ?
Harganya berapaan tuh...

harganya kaya satu motor bebek bro.., kalo bensin ga usah ditanya dijamin bikin kantong kering macam mahasiswa kaya ane ini

pasang broo .. hwehehehe racun

bensin relatif lah,masih wajar tpi paling jg beda 2-3 km ,tergantung bawanya jg itu, klo lbih boros ya pasti krn dia model skep jdi ga pake acara lama klo d plintir gas ya langsung ngebuka sesuai bukaan gas, beda ama vakum,

ada tenaga ada makan.. banding lurus

dhetz wrote:

ada tenaga ada makan.. banding lurus

Gak selamanya om, coba aja orang gemuk (yg notabene banyak makan, kalo bisa +150kg yak) disuruh lari, palingan mentok di 50km/bulan

Gutts wrote:

dhetz wrote:

ada tenaga ada makan.. banding lurus

Gak selamanya om, coba aja orang gemuk (yg notabene banyak makan, kalo bisa +150kg yak) disuruh lari, palingan mentok di 50km/bulan

HAhawhwhwh.. laen crita kalo itu

eh tapi power mah pasti gede loh org gitu, power secara general ya. di gampar skuat tenaga bisa celeng kita

klo googling,
akan banyak tips cara setting FCR dibanding CR.
karena FCR berasa lbh powerfull dbanding CR.
bisa dibilang CR versi murah dari FCR (CRnya aj ud mahal, apalagi FCR).

tmn ane sie yg ud ganti piston, klep, camshaft, dll,
larinya motor baru maximal bgitu ganti karbu katanya.
ud bolak balik setting sampe ganti cam bbrp x, plg oke ketika ganti karbu.
ane pribadi sie blon ganti, masi karbu std

ga kuat harganya..ampun2 !! mau beli BRT i-max aja mikir terus sampe sekarang ga slese2 hahaha

Btw, di lapak bursa ada yg jual secondya CR 31 6 jutaan, cukup menggiurkan tuh dari pada harga barunya.

@lightnerdouble, kamaren motornya yg ikut kontes di Jambore Kawak y? CMIIW

Bimorj wrote:

ga kuat harganya..ampun2 !! mau beli BRT i-max aja mikir terus sampe sekarang ga slese2 hahaha

Btw, di lapak bursa ada yg jual secondya CR 31 6 jutaan, cukup menggiurkan tuh dari pada harga barunya.

@lightnerdouble, kamaren motornya yg ikut kontes di Jambore Kawak y? CMIIW

hehehe... emg menggiurkan.
tp ya klo saya sie sayang harga sgitu

yup, motor ane ikut kontes hehehe...

btw buat indiglow dimana bro? cakep tuh.. ane lebih suka analog dari pada pake digital macem Koso RX-2 (mahal juga sih hehe)

Brapa pastinya harga CR dan FCR broo.....
Mohon masukannya....

Trimz

@rio_ninjers, secondya kemaren ada yg lepas 6,5 jt, kalo baru bisa 9-10 kali ya? CMIIW

Wouuuw....
Kl FCR brati barunya lebih mahal yaa ??

Kalo d kasi ukuran 33 enak gak yaa ?

ga tahu bro, yg pastinya harus di sesuain sama sparepart racing lainya kaya knalpot FS, filter udara, dll. Malah ada yg udah ganti piston tenaganya baru bener2 keluar setelah ganti karbu. g

LigHtnErdOubLe wrote:

klo googling,
akan banyak tips cara setting FCR dibanding CR.
karena FCR berasa lbh powerfull dbanding CR.
bisa dibilang CR versi murah dari FCR (CRnya aj ud mahal, apalagi FCR).

tmn ane sie yg ud ganti piston, klep, camshaft, dll,
larinya motor baru maximal bgitu ganti karbu katanya.
ud bolak balik setting sampe ganti cam bbrp x, plg oke ketika ganti karbu.
ane pribadi sie blon ganti, masi karbu std

hahaha thanx sob,tp gw pake CR 33 tapinya larinya kayak bawa 600cc motor kita RPM Red Line power bukannya down tp kluar terus ajiibb...200 meter dapet 170km..kencaaang..bgds..!

itu baru gear 4 bro xixixi..

@ Tarmizi, gigi 4 dapet 170? Serius? Sebutin spec mesin bro.. Kalo bro gigi 4 dapet 170, berarti seenggaknya harus butuh 17000 rpm. Ini ninja apa YZR-M1?

kata owner bro ngayun speed...mao ganti karbu mesin minim naik cc dan open kl gak tenaga gak max tuk keluar yg ada malah gak enak...dan 1 lagi yaitu cdi brt tenaga max ninja di 12rebu rpm buat yg dah ganti knalpot free flow,kl dah ganti karbu pasti dah lbh jadi hrs cdi brt yg berbicara