ganti slang rem tp kurang pakem n ngeblong

bisa jd jg karena selang rem variasinya tdk kuat menahan tekanan alias terlalu lentur, jd ketika ada tekanan ketika ada pengereman, selang variasinya mengembang atau diameternya membesar...

ipunx wrote:

bisa jd jg karena selang rem variasinya tdk kuat menahan tekanan alias terlalu lentur, jd ketika ada tekanan ketika ada pengereman, selang variasinya mengembang atau diameternya membesar...

Klo slang nya melar itu Bisa jadi juga masbro, tp saya ganti slang rem merk swage ini dengan harapan slang nya lebih kuat dari slang orinya yg bahanya lentur, makasih ya masbro atas masukanya

dipompa lg aj bro remnya sampe terasa agak keras trus buka lubang pembuangan di kaliper (tp pedal harus tetep diinjek kuat2). kalo oli muncratnya kuat biasanya udah oke tp kalo belum ya diulangi kyk td sampe muncratnya kuat. biasae c ane gitu.
ada kebocoran halus di selang rem jg bs bro

Ahirnya rem bisa berfungsi dgn normal lagi, terimakasih buat bro semua yg udah ngasi pandangan dan ngasi solusi terima kasih semua

red goldy wrote:

Ahirnya rem bisa berfungsi dgn normal lagi, terimakasih buat bro semua yg udah ngasi pandangan dan ngasi solusi terima kasih semua

Sebenernya klo untuk setel angin,cukup buka baut di kaliper ,tapi jgn buka baut nya cukup setengah aja,biar kan minya rem nya mengalir perlahan lahan ,selagi angin ada di selang minyak rem yg kelur di pastikan keluarnya bergelembung,Nah klo minyak rem nya mengalir tanpa gelembung lg.kunci baut stelan di kaliper,
ini sy lakukan selama ini ,sukses kok,dan tanpa menginjak injak tuas rem,semoga berguna,Cmiww

iya bro.. Gw udah bolak2 ke BERES kawasaki tp msh te2p, ahirnya gw biarin ehhh.. Lama kelamaan sembuh dengan sendirinya, thank u ya bro.. Solusinya bagus juga, bisa dicoba ntar

solusinya di apain bro? di buka baut di kliper trus di biarin ngalir aja minyaknya ngalir?

jikun wrote:

solusinya di apain bro? di buka baut di kliper trus di biarin ngalir aja minyaknya ngalir?

Waktu dibawa keBERES sih dibuka baut kaliper nya terus dipompa sampe ga ada sisa angin tp waktu itu masih tetep blm ada perubahan, terus ada yg ngasi solusi lg pake suntikan bekas disambung slang buat nyedot angin lewat baut kaliper juga masih tetepga ada perubahan, sampe ahirnya dibiarin dipake terus2an lama2 sembuh sendiri, tp bukan berarti klo ada masalah dengan rem terus dibiarin ya bro, alangkah baiknya diusahakan dulu sampe sembuh soalnya urusanya sama nyawa bisa gaswat..

jikun wrote:

solusinya di apain bro? di buka baut di kliper trus di biarin ngalir aja minyaknya ngalir?

Bener Bro Langkah pertama isi penuh tabung minyak rem dan buka baut di kaliper sampai habis,sy pastikan nanti akan keluar minyak rem yg keluar bergelembung,nah gelembung udah gk ada sama sekali baru,kita pasang baut di kaliper secara perlahan,
otomatis minya di tabung akan berkurang ,dan isi secukupnya lg ke tabung minyak,
NB:selagi ada angin dalam selang di pastikan tdk kan mau pakem,semoga berguna,

Izal wrote:

jikun wrote:

solusinya di apain bro? di buka baut di kliper trus di biarin ngalir aja minyaknya ngalir?

Bener Bro Langkah pertama isi penuh tabung minyak rem dan buka baut di kaliper sampai habis,sy pastikan nanti akan keluar minyak rem yg keluar bergelembung,nah gelembung udah gk ada sama sekali baru,kita pasang baut di kaliper secara perlahan,
otomatis minya di tabung akan berkurang ,dan isi secukupnya lg ke tabung minyak,
NB:selagi ada angin dalam selang di pastikan tdk kan mau pakem,semoga berguna,

Jd master rem nya ga perlu dikocok ya masbro?

red goldy wrote:

Izal wrote:

jikun wrote:

solusinya di apain bro? di buka baut di kliper trus di biarin ngalir aja minyaknya ngalir?

Bener Bro Langkah pertama isi penuh tabung minyak rem dan buka baut di kaliper sampai habis,sy pastikan nanti akan keluar minyak rem yg keluar bergelembung,nah gelembung udah gk ada sama sekali baru,kita pasang baut di kaliper secara perlahan,
otomatis minya di tabung akan berkurang ,dan isi secukupnya lg ke tabung minyak,
NB:selagi ada angin dalam selang di pastikan tdk kan mau pakem,semoga berguna,

Jd master rem nya ga perlu dikocok ya masbro?

Saya dulu memang beranggapan master harus di kocok dan slanknya kita jepit pake tang,ternyata angin tetap ada,,
Biar kan minyak rem mengalir,terus perhatikan minyak rem mengalir di kaliper,sampai tdk ada gelembung2,tapi minya di tabung tolong di jaga jgn sampai kering,sewaktu mnyak rem menglir di kaliper
nah baru baut di kaliper di kencang kan lg tanpa mengocok master nya,Semoga berhasil

Wah masukan baru lagi nih bro.. ntar bisa dicoba dah.. klo rem nya kambuh lagi..