Ceperin sok depan ninin

^oke tuh bro
i'll try

dark_knight wrote:

up side down ada merk "posh" ga ya..ehuuehuheuheuhe

buakakakakakak..asli ini harapan orang2 yang kantong tipis kayak kita kwakwka piss

Bener bro.hehe... Kpn2 mw ganti pake up side down aja yg radial pny gsx600 kyana lebih keren tuh.. Trs kaki belakang pro armnya nsr 250 pasti ok tuh.hahaha..

kalo ganti upside down moge+arm moge
otomatis ganti peleknya
mmmm,
ntar malah lbh mahal modifnya ya:scratch:
mending beli moge sekalian aja

Black_666 wrote:

Saya uda berhasil pendekin sok depan ninin.hehe... Ganti aja ganjel(bush) pernya yang berupa pipa dng yg lebih pendek, kya ceperin motor bebek tapi tanpa potong per, kekerasan tetap sama kaya asli n trbukti ga da masalah, ato ada yg pengen alternatif lain cari baut segitiga yg agak panjang, trs segitiganya atas dilepas dibuatin bush sehingga setang lbih tinggi, cara ini lbh murah drpd hrs buat peninggi stang 2 buah yg hasilnya blm tentu rapi.ok bro

ganjel (bush) per itu letaknya di bagian mana bro
sory, agak gaptek

[img][/img]

Letaknya di atas per sok depan bro, didalam as sok depan di bawah stangnya itu modelna tinggal diteken tu2pny terus dibuka pake obeng minus kcil pengancingnya..

Letaknya di atas per sok depan bro, didalam as sok depan di bawah stangnya itu modelna tinggal diteken tu2pny terus dibuka pake obeng minus kcil pengancingnya..

Itu setangnya diganti ya bro rangga?? Beli ato bikin? Brp duit tuh??

[img][/img][img][/img]

^^nininnya itu pake stang apa bro

bro rangga cb diulas pengaplikasianya dgn detail.. pke merek apa???? thanks..

menunggu jawaban

akhirnya projek nyeperin sok depan ninin selesei jg td siang
pokoknya sy ngikut sama yg punya bengkel modif sokbreker
mereka ga mau motong per aslinya, juga ga mau potong tabung pengganjalnya
katanya terlalu beresiko, dan sayang krn orisinil.
intinya ,bag dalam sok diganjal besi trus mainin komposisi oli
hasilnya sok depan ninin bs turun 5 senti....pokok e ,handling tambah oke, bantingan serasa sok std, n nggak "take off" look lagi
brlanjut ke poldur test, mulai dr poldur rendah sampe yg tinggi dpt dilewti dg baek
biaya cukup rp 60 rb saja

yups sgtu sj pengalman dr sy,sbnernya lebih sporty lg kalo bs pasang stang jepit
tp lom tau hrs pake stang apa,
smg berguna

^^

bener bro pake stang jepit lebih rapi..dan bukan hanya body nya yang turun tapi stang nya juga

Kemahalan bro, gw aja gratis koq hehe... Alias bongkar sndiri.. Gmpang kok, dlmnya emg diganjel besi sepanjang kita mw nyeperinya brp senti, tp ganjel atasnya jg hrs dipendekin sepanjang ganjel bwh(panjang ganjel atas dikurangin pjg ganjel bwh) klo ga dipendekin pernya nanti terlalu keras n bs ngerusak per krna pernya diteken banget, klo gw sih cari pipa besi bekas trs ptong sndiri, jadi ga ngerusak ganjel asli bisa disimpan, pipa paling 10rb, bs beli 1/2meter aja...

^^

kenapa gak lu produksi ajah bro..trus lu jual di lapak..pasti laku dah asal rapi eheheheh

doubled post dah

@madirangga : info dunk stang jepit nya beli dimana,berapa,merek apa ? trus PnP gak ?

[img][/img]

Black_666 wrote:

[img][/img]

Wah jadi keren ya agak nungging gitu, tapi pinggang tuh yang ngga tahan kalau jarak jauh

Ew semua bengkel sok bisa g yah???
pengen juga nyeperin sok depan!

kalo mo nyeperin sih ada 2 options

pertama ganti pake stang jepit aftermarket nya dan ke 2 pake raiser stang dah banyak tuh di lapak yang jual custom nya

pengen ganti upside down deh...

kok pale raiser stang???
bukannya thu buat ninggiin stang ya malahan???
help plis!

^kan kalo pake raiser, stang mtr nte jd nambah naik
otomatis kan jd ada gap antara setang ninin dan tabung sok atas
gap itu yg dpke tuk nuruin
sedangkan besar gapnya ya stebel raiser yg dipasang , max 2cm an,ky ga da bedanya
kalo mainin per bisa sampe 5 cm, modelnya dr samping jd tmbh padet