Beda Nitrogen Ama Angin Biasa

hahahaha, kalo yg ini bener2 mo bikin ban-nya meledak bro. nice story

wkwkwkwk.... pasti nilai kimianya jeblok...

Nitro paling mantap bro... lebih safe pastinya, ga ada kurangnya deh
paling mahal doang. trus klo campur angin, sama skali ga masalah..

Tapi ada trik khsus buat taro nitro di ban motor.. yang masalah geal geol
itu juga emang bner.
gini2...
- pas pertama ngisi, isi tekanan normal 32 atau terserah lah
- abis itu bwa jalan pe panas kira2 1km. pelan kenceng sama aja
- bis itu coba bwa ke tempat pengisian lagai
- volume bakal berubah karena penyesuaian ruang dan tekanan berat, krn jg sblmnya kan isi ruang ban ga 100% nitro
- makanya volume rada ngaco buat awalnya
- paling turun 3-5psi
- bis itu isi lagi dah sampe tekanan yg sesuai

Dijamin sip.
Tuh yang kasus geal geol mungkin krn volumenya turun, jadinya rada kempes mengakibatkan geal geol

slamat mencoba

Iya bro, nitrogen campur angin biasa gak meledak lah, kan di udara bebas aja banyak nitrogennya. Pernah baca ada yg jual mesin pembuat nitrogen, ngambilnya juga dari udara bebas kok.

Kalo hidrogen memang sangat mudah terbakar, tapi juga juga jauh lebih ringan dari udara karena berat molekul gas Hidrogen (H2) paling ringan (cuma 2). Jaman dulu kala sih dipakai buat isi balon terbang persawat zeppelin itu, sampe zeppelinnya pada kebakar baru stop dah produksinya.

Berarti motornya pengen terbang kali ya kalo pengennya diisi hidrogen, hehehe ....

nitro masa tercampur angin bisa meledak sih??
ada2 aja..
klu kena api baru meledak, atau panas dalam ban melebihi 70" C..
yg jelas setau g klu pake nitro cuma lebih adem aja, efeknya yah ban jadi lebih awet..
walaupun gk signifikan..

mau coba bantu jawab secara ilmiah,
krna kebetulan kuliahnya ga jauh2 dr bginian

yg dibilang bro Road Runner di page 1 benar.
tapi ada bbrp yg bisa diluruskan:

1. massa nitrogen lbh ringan, karena molecular weight 14, sedangkan oxygen 16.
tapi yg diisi di tukang ban pinggir jalan, ga oxygen murni. tapi udara sekitar, yg kandungan nitrogen 78%, oxygen 21%, gas2 lain 1%.
jadi berat dari ban yg berisi nitrogen dibanding udara ga bgitu signifikan.
berat nitrogen ga beda jauh sama udara, sekitar 1.2 gram/liter. cuma beda di angka ke 2 dibelakang koma.
jadi palingan cuma lbh enteng bbrp gram.

2. kandungan uap air lbh sedikit.
karena tidak mengandung udara sekitar yg biasanya ada uap air.
kan klo tukang ban pinggir jalan kompressornya ngambil angin dari udara sekitar.
mudah2an aj dia ga nyalain kompressornya pas lg ujan

3. koefisien muai lbh kecil.
4. ga cepet habis / ga cepet mompa ban lagi.

2 point terakhir ini yg sepertinya paling berpengaruh dari isi nitrogen.
walau ga bgitu signifikan, tapi mayan berasa lah di tekanan ban, krna tekanan ban yg dianjurkan sekitar 32 psi, lebih besar dari 2 atm.
jadi molekul nitrogen mayan banyak ddlm ban yg menyebabkan ban isi nitrogen sedikit lbh stabil dibanding ban yg isi udara biasa.

ban jd ga cepet habis, krna struktur molekul nitrogen yg menyebabkan diameter nitrogen lbh besar dari udara. jadi ga gampang lolos gitu dari pori2 ban ato dari bibir ban&velg. makanya lebih awet jangka pompa ban dibanding udara sekitar.

nah, bgitu penjelasan klo dari saya.
klo masalah untung rugi,
bisa dilihat dari harga, availability di jalan, dan lain sebagainya.
brothers ndiri yg menentukan

klo tertarik lbh dalam, bisa diliat di wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nitrogen
http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen
http://en.wikipedia.org/wiki/Air

mudah2an membantu.
CMIIW, qta sama2 belajar biar pinter bareng2

oia, tambahan dikit.
ga akan meledak kok bro nitrogen dicampur udara.
ga segitu gampangnya bikin TNT (tri nitro toluene)
saya dulu bikin di lab aj prosesnya panjang

wah bro affani jago amat..
bisa rakit TNT klu gt dong bro??
asyik jg yah..

ada modul/diktatnya bro dijelasin step2nya.
tapi bukan buat TNT, produk stengah jadinya yg bs jadi TNT, tinggal modifikasi dikit
saya rasa, yg kuliah jurusannya sama kyk saya, bisa lah bikin TNT

ih seru jg tuh..
emangnya jurusan apa bro??
jgn2 nurdin tmnya bro affani lg..
hehe...

Wah harus dicoba ganti pk nitro nih...

ikutan nimbrung.Pada pro kontra antara isi nitrogen dg angin biasa.Hal itu biasa terjadi dg sesuatu yg kayak masih awam(sebagian).
Jadi tanyakan aja pada pakar kimia yg paten.Nanti jawabnya pasti pas buat kita.

tuh pakar nya ada di atas bro...dah dijelasin dengan rinci...heee...

100% nitrogen buat ngisi ban motor/mobil untuk di Indonesia dijamin aman.
Gak bakal dwer dwor

iyalah..masalahnya bnyk orang2 yg sulit tuk menerima hal2 yg baru, yg mana gk mau belajar tuk mengetahui lbh lanjut..jdinya timbul image negatif..

saking parahnya gk ngerti, jd asal nge-judge aja..
masa isi nitrogen bs meledug??
parahnya lg, apa hubungannya paku ama nitrogen??? wkwkwkwk...
wah...capek deh...

jafo wrote:

parahnya lg, apa hubungannya paku ama nitrogen??? wkwkwkwk...
wah...capek deh...

aduh bro jafo ni..
coba deh diliat2 lagi postannya..
kok semuanya pada salah tangkap sih..

suhendra88 wrote:

jafo wrote:

parahnya lg, apa hubungannya paku ama nitrogen??? wkwkwkwk...
wah...capek deh...

aduh bro jafo ni..
coba deh diliat2 lagi postannya..
kok semuanya pada salah tangkap sih..

beneran bro...gw lupa tuh nemu di thread mana, ada yg nyebutin kl dia kapok pk nitro, krn katanya dalam seminggu dia dapet paku ampe bnyk gt..beeehhh!!
trus dia kembali pk angin biasa..
nah loh..apa hubungannya kan?

jd, kl gw, kl pk nitrogen, trus kena paku ampe ribuan kali, tetep aja gw pake nitrogen, krn gk akan ada paku mau nyari ban yg pk nitrogen kan???
itu mah nasib ketusuk paku..hahaha..

pengalaman gw pake nitrogen, klo nitrogen kena angin biasa ntar jadinya angin biasa...
soalnya gw pernah kurang angin n ban masih isi nitrogen, eh pas mau ngisi nitrogen ternyata bengkelnya tutup..yadah gw isi angin biasa, alhasil aman2 aja kok nggak meleduk! hehehe

recommended bgt deh buat ganti nitrogen!!
gw pake di BT 92 110/60 ma 160/60, depan 30 blakang 35. asik kok.