SPORTISI-JFC PERFORMANCE DROP IN AIRFILTER-instant HP GAIN no jetting

leowsy wrote:

prayogo wrote:

TIS? CDI? gak tuh - standar. rpm lwt 13rb tapi ga lwt 14rb utk cdi standar

kok di dyno chartnya lewat 15 rb ya???

emang bro tapi itu dah kena limiter,segitu karena pengaruh momentum putaran mesin, dan torsi plus power udah drop - artinya dah ga bisa terus dipanteng gasnya. ini sama aja kalo bro pasang CDI unlimiter tetep gada gunanya, kenapa? karena torsi dan power sudah drop, untuk apa di gas terus. dengan kata lain, kalo tanpa perubahan profil cam, maka cdi unlimiternya mubasir bos.

prayogo wrote:

leowsy wrote:

prayogo wrote:

TIS? CDI? gak tuh - standar. rpm lwt 13rb tapi ga lwt 14rb utk cdi standar

kok di dyno chartnya lewat 15 rb ya???

emang bro tapi itu dah kena limiter,segitu karena pengaruh momentum putaran mesin, dan torsi plus power udah drop - artinya dah ga bisa terus dipanteng gasnya. ini sama aja kalo bro pasang CDI unlimiter tetep gada gunanya, kenapa? karena torsi dan power sudah drop, untuk apa di gas terus. dengan kata lain, kalo tanpa perubahan profil cam, maka cdi unlimiternya mubasir bos.

memangnya kalo udah dirubah cam, RPM bisa lewat dari 16 rb bos?
bukannya mentok di per klep yang udah floating ya??

powerbandnya berubah bos-bukan rpmnya naek-rpm tetep dari cdinya. kalau napaas lebih panjang,baru limiter dibuka, tapi juga diikuti perubahan komponen valvetrain ya salahsatunya spy gak floating tadi

klo dilihat d grafik max torque nya ada di sekitar 10000 an ya tuk ninja std, berarti untuk shifting gigi enaknya disekitar segituan juga ya.. mungkin d 11000an karena pasti setelah shift agak drop dikit rpm
jadi jatuhnya pas

sip sip

oh ya itu di gigi brp ya bro dyno nya ?

prayogo wrote:

powerbandnya berubah bos-bukan rpmnya naek-rpm tetep dari cdinya. kalau napaas lebih panjang,baru limiter dibuka, tapi juga diikuti perubahan komponen valvetrain ya salahsatunya spy gak floating tadi

jadi kesimpulannya di dyno chart ini, pakai CDI standar yak bos??

mungkin itu test diatas dynosaurus

kemaren udah pasang filter JFC ini.
Waktu awal di-slot masuknya gampang, pas udah sisa sekitar 3 cm, agak seret, perlu ditekan lebih keras, akhirnya masuk deh.
Dicoba jalan, perubahan lgsg berasa, lebih enteng larinya.

Top lah pokoknya.

pengen segera mencoba euy...

ayo sapa lagi - free CLEANING KIT! selama persediaan masih ada

bro prayogo maap kalo OOT
knalpot yang VR yang bulet harga nya brp yah trus hasil dyno di n250 std tnp jetting brp
trus kalo posisi silencer dirubah sedikit keatas bisa ga.....
thx b4