Hati2 Dalam Modifikasi

coba dijelaskan ama pakar telematika aja deh..biar jelas...om roy mana yak..

marco17th wrote:

maksute u/ head lamp???
tepatnya sih gak tau, head lamp brapa watt yg udah bisa bikin aki tekor...
pan yg make aki bukan head lamp doang, males ngitungnya...

so u/ amannya, pake yg sama dengan bawaan pabrik, 55 watt aja...

daya lampu diatas 55 watt itu kalo ga salah 90, 100, 150 dst...
lampu yg 1 tingkat di atasnya aja udah hampir makan daya lebih dari 50% drpd lampu std, mnurut gw sih udah boros...
dan yg watt lebih gede, logikanya yah lebih panas, ga bagus buat reflektor dan mika depan yg terbuad dari plastik itu...

gampangnya, pake yg wattnya std aja dah, udah terang banged koq, nggak ribed pula, tinggal plug 'n play...
soale kalo pake instrumen yg makan daya lebi gede dari std-nya, sbaiknya mesti pasang relay, supaya kabel&switch std-nya gak panas aplg kebakar...

waah cerah nih sekarang pandangan ane gambarannya jelas...he...he thanks yah bro marko....

marco, pake c...
m a r c o

gw sangat setuju ama bro marco
buat yg mau modif tu motor sebaiknya dipikir2 dulu gimana resikonya nanti
apalagi yg modif extrim kyk bro hato
jangan sampe nyesel nantinya udah keluar uang banyak eh tu motor gak enak pakenya alias kestabilan motonya hilang cuma menang tampangnya doank
tp gue harap motornya bro hato gak kyk gitu dech heheheheh....

Maaf yah buat bro smua jd ikut nimbrung,yang sdh lewat.Dengan adanya pendapat disini smuanya benar dan buat yang baru2 bisa menentukan arah dan tujuan modifnya. Jadi harus pikirkan dulu konsepnya dengan mateng,konsultasikan dengan yang sdh pengalaman ato dengan modifikatornya.Baru tentukan arahnya mau kmana,mau kejar kepenampilan,fungsionalnya,performance,racing look ato smuanya yang sekiranya masuk dan tidak dipaksakan yang bakalan jd masalah buat mtr kita.Karena modif itukan perlu biaya,dan mkn kocek yang dikeluarkan gak sedikit.Jadi kalo kita mau mengeluarkan itu smuakan ada timbal baliknya yaitu kepuasan pribadi diri kita dari hoby kita.Jadi jangan sampe nyesel belakangan,krn gak bakalan keulang.Walau bagaimanapun kita tahan,yang namanya hobykan susah.Karena itu sifatnya kita sbg seorang manusia jd gak ada puasnya,bosenan.hehehehe(jd kaya ustadz.maaf yah).Jadi alangkah lebih baiknya perlahan tapi pasti.
peace brooo......

Wah mantap nih buat pengetahuan mengenai ninin

bnr jg ya......
Gw dulu pnya motor,trus gw kutak_kutik deh tuh motor......niatnya sich modifikasi tampilan,eh malah keterusan ke mesin jd buat balap liar tuh motor mpe skrg tuh barang2 nya jd pada ilang....gak tau pada kmn!!!

Mantab bro saran nya,,,siplah..

yg pasti klo mau modif
bikin dompet kita jd bolong
wkwkwkwkwkwkwkwk..................

bagus mod atas info nya yg sangat teliti dan berguna banget Thx

Thanks pencerahannya bro MARCO, memang semua tergantung kesenangan dan biaya..
Saya saja cuman ganti ban battlak dpn/blk, kasih XCS (Extreme Charging Sistem) Hurricane n MY GREEN OIL (campuran BBM) itu aja top speed sudah 190 km/h..selebihnya itu gua gak mau terlalu bernafsu bro, takut kebanyakan modif motor kayak dulu (tiger 2008) jadi gak enak lagi dipakenya..maunya kenceng terus..
Kasihan keluarga dirumah..
Jadi dalam modifikasi sah2 saja, yang penting jaga selalu keselamatan berkendara...

thanks infonya bro.. setuju sm pendapat kamu.. jgn terlalu cpt judge motor;)kshan ud didudukin masih dislhin.. hehe.

udah punya motor ninin aja senengnya banget2 hahahaha maklum beli pake hasil keringat sendiri sih hahaha

akh masa sih bro kresna bs nembus 190 kmh cuma dgn modif kya g doank,,saya agak ga percaya loh

wow.. serem amir.. 190km/jam

mau tuwh saya rasain ampe 190 km/h gmn rasanya.
yg saya baru rasain baru 160an km/h di casablanca dari tebet kearah cipinang,
waktu mau plg kerumah untuk sahur bulan puasa kmrn.

wah dikit lg mentok tuh speedometer..