(iseng2 tanya)napa banyak ninja 250 dijual???

Kuatir dikira dari satu panti asuhan makanya motornya dijualin hehehehehe...

kalo menurut gw, dijual bwt nabung beli moge tulen, soalna gw jg pengennya begitu, tapiiii...........kykna cuma mimpi, jadina cukup punya n250r sudah cukup bisa dibanggakan...... kalo moge gw koleksi diecastnya aza dah seneng, hehehe..

krn yg punya ninja 250 udh bnyk..
(tapi yg gw maksud bnyk bukan sebanyak motor sport laki, bebek, matic pada umumnya lho..)

krn banyak yg punya, banyak pula kan yg jual?
dengan alasan yg bermacam2 pula..

mungkin kira2 alasannya gini nih :
1. BU, entah buat modal usaha, bayar utang, dsb..
2. Up Grade, naik kelas ke moge, ganti mobil, beli pesawat, or martabak..
3. Nilai Ekonomis, ngerasa gk ekonomis buat harian, dianggap boros, dsb...
4. Bosen, males n capek bw motor yg berat n susah selap selip di jalanan macet..

So braders, ada yg bisa nambahin??

Sy yg paling setuju yg nyenggol2 martabak tuh.....

Di Indonesia aja N250R jadi eksklusif.
Padahal di Amerika sono, N250R dipake Bule2 buat belajar motor,
karena power nie motor masih bisa dikendalikan pemula.



Setelah itu tuch Bule2 pada beli motor 400 CC ke atas.

seika wrote:

Sy yg paling setuju yg nyenggol2 martabak tuh.....

bro seika, kerja dimana?? oil industry bro??

sweetninja wrote:

Di Indonesia aja N250R jadi eksklusif.
Padahal di Amerika sono, N250R dipake Bule2 buat belajar motor,
karena power nie motor masih bisa dikendalikan pemula.



Setelah itu tuch Bule2 pada beli motor 400 CC ke atas.

bs dibilang spt itu bro..
udah beda peradaban.. hehe
soalnya di luar negeri sono gk ada jupi MX, blade, shogun dan bebek unggas sebangsanya...
jd wajar mrk level entrynya ninja 250...

doni tata aja memulai karirnya dikelas bebek kan?
pembalap disana memulai karir mungkin dikelas moge...

ikutan masukan bro... karena mau dimodif ampe gimana juga. (pengalaman pribadi nich.. ampe hampir habis 1 buah mobil honda jazz RS tahun terbaru...) tapi tetep aja namanya NINJA 250R tho.. mau di bore up kayak apa.. cc maksimal 300.. dana yg dipakai utk itu ini udah puluhan bahkan isa ratusan juta.. makanya bagus yg suka standar apa adanya.. yang demen modif ya mending langsung naik kelas aja.. daripada habis banyak.. tp tetap NINJA 250R.. khan keren skalian Yamaha R1 atau Zx6r atau zx10.. atau CBR 1000 RR.. yg harganya beda sedikit ama habisnya modifikasi ninja 250... apalagi beli yg bodong.. atau stnk only.. atau surat bantuan.. lebih murah jauh daripada yng resmi surat&dokumennya.... hehehe...
itu aja sih..so misal mau modif ya secukupnya.. semurah2nya.. mahal2 juga percuma karena sekali lagi tetep NINJA250R.. all the best!

bener bro..
namun manusia gk ada puas2nya...apalagi kl udh ngerasa ada uang bnyk n rasa prestisius yg tinggi..hehe
alasan mrk pasti cuma bilang : kepuasan modif..

btw blue R1 nya udh laku bro??

jafo wrote:

seika wrote:

Sy yg paling setuju yg nyenggol2 martabak tuh.....

bro seika, kerja dimana?? oil industry bro??

Butuh minyak goreng ya bro........emang dah buka cabang dagang martabaknya.....

h3ril wrote:

ikutan masukan bro... karena mau dimodif ampe gimana juga. (pengalaman pribadi nich.. ampe hampir habis 1 buah mobil honda jazz RS tahun terbaru...) tapi tetep aja namanya NINJA 250R tho.. mau di bore up kayak apa.. cc maksimal 300.. dana yg dipakai utk itu ini udah puluhan bahkan isa ratusan juta.. makanya bagus yg suka standar apa adanya.. yang demen modif ya mending langsung naik kelas aja.. daripada habis banyak.. tp tetap NINJA 250R.. khan keren skalian Yamaha R1 atau Zx6r atau zx10.. atau CBR 1000 RR.. yg harganya beda sedikit ama habisnya modifikasi ninja 250... apalagi beli yg bodong.. atau stnk only.. atau surat bantuan.. lebih murah jauh daripada yng resmi surat&dokumennya.... hehehe...
itu aja sih..so misal mau modif ya secukupnya.. semurah2nya.. mahal2 juga percuma karena sekali lagi tetep NINJA250R.. all the best!

Setuju banget, mau habis puluhan juta, boreup sana sini, pasang ini pasang itu judulnya ya tetap ninja 250 alias ex250r. Mending yg modif yg kecil2 tp enak diliat/dipakai n fungsional.....mau tampil beda ya motor custom kayak HD aja...

seika wrote:

jafo wrote:

seika wrote:

Sy yg paling setuju yg nyenggol2 martabak tuh.....

bro seika, kerja dimana?? oil industry bro??

Butuh minyak goreng ya bro........emang dah buka cabang dagang martabaknya.....

ampun deh...gw udh gk berani bilang2 martabak, ntar ditabok om momod...wkwkwkwk

berdasarkan pengalaman nih bro, krn gw beli seken...
katanya sih udah bosen, pgn naik mobil..

banyak orang bisa beli ninin 250.. gak banyak orang bisa hidup sehari hari dengan ninin 250 gan...

kbanyakan jual si karena ninja jarang dipake .......tuh

Wahyudi wrote:

kbanyakan jual si karena ninja jarang dipake .......tuh

dan kepengen naik kelas...

h3ril wrote:

ikutan masukan bro... karena mau dimodif ampe gimana juga. (pengalaman pribadi nich.. ampe hampir habis 1 buah mobil honda jazz RS tahun terbaru...) tapi tetep aja namanya NINJA 250R tho.. mau di bore up kayak apa.. cc maksimal 300.. dana yg dipakai utk itu ini udah puluhan bahkan isa ratusan juta.. makanya bagus yg suka standar apa adanya.. yang demen modif ya mending langsung naik kelas aja.. daripada habis banyak.. tp tetap NINJA 250R.. khan keren skalian Yamaha R1 atau Zx6r atau zx10.. atau CBR 1000 RR.. yg harganya beda sedikit ama habisnya modifikasi ninja 250... apalagi beli yg bodong.. atau stnk only.. atau surat bantuan.. lebih murah jauh daripada yng resmi surat&dokumennya.... hehehe...
itu aja sih..so misal mau modif ya secukupnya.. semurah2nya.. mahal2 juga percuma karena sekali lagi tetep NINJA250R.. all the best!

setuju....

yg murmer aja,, yg pnting enak diliat... (sesuai sm gw yg masih mahasiswa)

Wahyudi wrote:

kbanyakan jual si karena ninja jarang dipake .......tuh

Wah asli kesindir neh gw,he3. Tapi sampe sekarang belom ada niat jual tuh bro. Habisnya tiap pulang kantor, hati suntuk, kpala pusing, badan cape obatnya ya liat ninin nangkring, hahaha...

iseng2 nyebutin alasan ah:
-ga ada duit buat ngurus
-ga kepake
-mau naik kelas
-dr awal beli ninja cuma buat jajal mtr gede pdhl ga hobi motor
-d marahin bininya krn main mtr molo
-kecelakaan naik ninja langsung trauma terus d jual
-bosen krn ninjanya dah full modif dah ga tau mau diapain lg
-putus asa krn dah keluar banyak duit buat modif tp ninjanya ga nambah keren

dan masih banyak lg tentunya..xixixi

Bisa juga bosen sama warnanya n beli ninin lg yg warna baru.

superdean2010 wrote:

Bisa juga bosen sama warnanya n beli ninin lg yg warna baru.

bisa jadi krn males nyucinya jg..pas kotor tuh ninin dijual, trus beli baru lg...

tadinya gue juga mau jual karena mau naik kelas. abis naik kelas bingung, moge buat harian kyknya sayang yak. akhirnya ga dijual deh n250 abis cakep banget sih modelnya si ninja ini hehehe

bingung mo dipake jalan kemana bro, soalnya jakarta macetnya minta ampun

mr. kelly wrote:

tadinya gue juga mau jual karena mau naik kelas. abis naik kelas bingung, moge buat harian kyknya sayang yak. akhirnya ga dijual deh n250 abis cakep banget sih modelnya si ninja ini hehehe

Lah klo gw kebalikannya mas bro. Udah tahunan naik bebek. Beli ninin buat naik kelas, trus bermaksud jual si bebek. Eh, ga taunya naik ninin klo di Jakarta kayak fitness. Akhirnya si bebek ga jadi dijual krn buat harian. Karena umur si bebek udah lumayan tua, ujung2nya beli skutik. Ga tau kenapa kok kayanya kurang sreg klo naik skutik, baru pke 6 bulan dijual dah.
Akhirnya buat harian naik bebek tua lagi. Ga nyambung yah bro? Hehehehe....

setuju agan2....mungkin skr dah kebanyakan & bosen pula...soalnya di Jakarta bawa ninin emang kudu rada sabar,,di samping macet yg g tahan bikin pegel pinggang,,,banyak pula rider yg merk lain cara bawanya semau gue...jd mungkin lama2 bosen jg tuh bawa ninin akhirnya ya di jual....termasuk ane ni gan...pernah kepikiran di tukerin matic aja...tp masih sayang...soalnya dalam 1 minggu mungkin 4 hari pk mobil,,,3 hari pake ninin,,jd g bosen lah...