NINJA 250R INJEKSI 2009

Ninja-Warior wrote:

waktu kecil, kalo gue denger injeksi, gue langsung ngumpet di belakang pintu
soale, kalo nyokap udah bilang injeksi, mantri cacar udah siap tuh di depan,
mo nyuntik ...

lah udah gede kok malah sering nginjeksi bro?...ha ha ha ha

hush...hanya boleh dibaca sehabis lebaran...

^ huahaaahaaa.... libur nginjeksi yah bro......

menurutku g akan secepat itu pergantian dari sistem karbu ke injeksi. yang sistem karbu aja belum semua mekanik kawasaki mampu setting dg baik, masak dah mo ganti lagi. kemungkinannya ya ada 2 jenis, mo karbu ada,...mo injeksi ada...terserah pembeli, kayak honda lah..

Mungkin saja Ninja Injeksi tahun depan akan dipasarkan sesuai Info dari mekanik dari berbagai Dealer Kawasaki yg berbeda. Tapi apakah Versi Karburator akan tetap dipasarkan? menurutku bisa saja asalkan pihak pabrikan Thailand masih produksi N250R Karburator(seperti yg diketahui N250R adalah built up dari thailand)....kalo mereka (thailand) udah gak produksi N250 karbu mau gimana lagi? kecuali KMI merubah kebijakan untuk tidak impot dari thailand lagi. USA & Australia kabarnya juga mulai berpindah Ke Type Injeksi....apalagi tuntutan mengenai Motor ramah lingkungan semakin banayak bahkan Indonesia ikut serta mendukung kampanye ramah lingkungan dengan mengurangi emisi tersebut.

siapa takut????? tinggal tukar tambah aja, hehe....nambahnya 40 jt. Mau ??

ah ngapain juga tukar tambah...bentuk fisiknya juga terlihat sangat mirip antara injeksi & karburator...., lagipula saya udah cukup puas dengan N250R sekarang...kalo mau ganti, ya mending ganti motor & modelnya aja sekalian hehehe....

setidaknya produk tetep sama tapi ada kemajuan dan naik stepnya jadi injeksi. jadi kita tetep harus bangga ajah. yg penting judulnya tetep N250R paling bedanya pake' i ' diblakangnya..! ckekekeke....

betul bro, lebih baik kita tunggu informasi yang akurat dari pabrikan (ngemeng2 ada yang kerja di kawasaki ga?)

Gossip-nya tahun 2009 KMI akan mengeluarkan 3 produk, salah satunya K..1.0cc, yang dua lagi belum ketahuan. Bisa jadi matic atau n250 injeksi, atau ... zx rr.

Namanya juga gossip......

Ciatttttt,kaburrrrrrrrrrr

wakakak..............

apa bener ninin kita yg katanya power nya 24 dk, beda ama ninin yg di amrik / eropa sana yg bisa 30- 33 dk ?

eh ni OOT gak ya ? sorry kalo salah.

Bl4ck_w4rri0r wrote:

apa bener ninin kita yg katanya power nya 24 dk, beda ama ninin yg di amrik / eropa sana yg bisa 30- 33 dk ?

eh ni OOT gak ya ? sorry kalo salah.

speknya 100% sama dengan yg di amrik, kalo yg eropa memang lbh baik sedikit di dashboard aja

Sepertinya untuk berubah ke injeksi N250R blum ada karena amerika yg ketat aja blum ada gosip untuk mengganti karburator ke injeksi, selama injeksi itu lulus euro 3 dan Cal emmision buat apa berubah ke injeksi ?? Hp nya sama kok malah kalo dilihat karburator akan lbh mudah dimodifikasi.

lanjoooooooot

kalau modifikasi lebih enak injeksi. tinggal beli power commander, download settingnya dan voila. gak perlu bongkar2. kalo ada teman yang udah pas settingnya, tinggal copy aja.

versi karburator enaknya bisa ganti karbu cuma ya muahaaaal

Bl4ck_w4rri0r wrote:

apa bener ninin kita yg katanya power nya 24 dk, beda ama ninin yg di amrik / eropa sana yg bisa 30- 33 dk ?

eh ni OOT gak ya ? sorry kalo salah.

harusnya sama ga ada yg beda2 mungkin mesin dyno nya yg beda. ga tau jg ada dyno test murah dan mahal. apa ya bedanya? kurang paham jg masih awam . atau ada dynotest yg bener sensitif dan bagus ada jg yg biasa aja gt. ga tau jg deh hehex3. cm pendapat yg awam saja

kalo salah di koreksi hehex3

yg bisa membedakan hasil dyno al

kalibrasi alatnya sendiri

suhu dan kelembaban ruang tempat uji dyno

coba deh si motor dikasih angin yg super gede shg suhu dankelembaban ruangan diturunkan pasti HPnya bisa naik

faktor lain2

MUDAH2 an kawasaki taon depan menelurkan ini di indonesia (berharap mode: ON)

wheyfrenz wrote:

Bl4ck_w4rri0r wrote:

apa bener ninin kita yg katanya power nya 24 dk, beda ama ninin yg di amrik / eropa sana yg bisa 30- 33 dk ?

eh ni OOT gak ya ? sorry kalo salah.

harusnya sama ga ada yg beda2 mungkin mesin dyno nya yg beda. ga tau jg ada dyno test murah dan mahal. apa ya bedanya? kurang paham jg masih awam . atau ada dynotest yg bener sensitif dan bagus ada jg yg biasa aja gt. ga tau jg deh hehex3. cm pendapat yg awam saja

kalo salah di koreksi hehex3

Setau gw yg amrik sama, krn karbu.
Yang eropa dan saudi model injeksi, jadi 31 dk.

Ulet keket wrote:

Gossip-nya tahun 2009 KMI akan mengeluarkan 3 produk, salah satunya K..1.0cc, yang dua lagi belum ketahuan. Bisa jadi matic atau n250 injeksi, atau ... zx rr.

Namanya juga gossip......

Ciatttttt,kaburrrrrrrrrrr

Gw denger dari diler, emang ada 150cc model baru akan keluar tahun 2009. Yang 250R tetap seperti sekarang, yaitu karbu.

mnrt gosip,
mulai tahun 2009 di thailand hanya akan memproduksi motor berinjeksi electronic.

karbu kemungkinan akan hilang.

gosip dari mana bang? setau ane, injeksi hanya untuk pasar eropa, bukannya lebih mahal teknologi injection daripada karbu..

enakan jg pke karbu ya sdikit mdah perawatan truz bsa kta otak-atik sndiri kan . . .

carbu: manteb teteb

gosipna ini brgkli bro,

Tokyo-based Keihin is increasing output to help meet Honda's goal of using fuel injectors instead of carburetors on almost all of its motorcycles by 2010, when China and India plan to adopt stricter so-called Euro IV emissions standards. Honda is the world's largest maker of motorcycles.