PnP stage 1 done 32.8HP! (SAE) on wheel

Jawaban no 1 - betul sekali ro, gunanya dyno itu selain untuk tau power juga untuk seting secara maksimal berdasarkan AFR dengan catatan ruang dyno juga mesti betul, artinya udara yang masuk = dengan keluar jadi pressure diruangan normal.Jadi kalau ruang memakai intake fan 5000cfm exhaustnya jg hrs segitu, jika tidak maka presure menjadi negatif dan jetingan menjadi lebih irit ,persis kalau motor dibawa ketempat tinggi, demikian jg sebaliknya. Soal biaya silakan ditelpon aja yah

2 - Kalibrasi BUKAN menyamakan tingkat kevakuman dari fuelmixture screw! tapi dari posisi skep gasatau butterfly valve karbu. JIKA KALIBRASI DILAKUKAN DENGAN MEMUTAR FUELSCREW maka SELAMANYA MOTOR TIDAK AKAN PERNAH MAKSIMAL. yang betul maksimal mixture bawah dengan memutar fuel screw . baru dikalibrasi dengan memutar stelan posisi skep gas.

thanks alot bro bram atas penjelasannya, dah ngatri dah sekarang...........soon sy main ke sportisi buat dynorun

Bos prayogo, mau nanya, mending ganti camshaft (kan sekarang ada aftermarketnya merk crower) atau ganti piston high compression, pengen bkin kenceng tapi yg PnP aja biar klo ada apa2 dijual masih bagus harganya!

I'm wondering nih bro. gw mau performa maksimum tapi pake semua part standard, bisa kan? mentok di berapa HP kira2 powernya? trus yg mesti di-tune apa aja? hehe, thx b4 bro!

icansm2c wrote:

Bos prayogo, mau nanya, mending ganti camshaft (kan sekarang ada aftermarketnya merk crower) atau ganti piston high compression, pengen bkin kenceng tapi yg PnP aja biar klo ada apa2 dijual masih bagus harganya!

hi comp piston! safer , dan power bagus, kalo bisa sekalian diporting

mr.mxr wrote:

I'm wondering nih bro. gw mau performa maksimum tapi pake semua part standard, bisa kan? mentok di berapa HP kira2 powernya? trus yg mesti di-tune apa aja? hehe, thx b4 bro!

sekitar 29-30hp+ cdi, openair filter, knalpot race,jetkit

bro klo di pnp aja tanpa ganti piston gmn tp uda jet kit,dll
apa ngaruh atau mubadzir

mantap nie settingan bro Bram.
beneran di dyno N250R saya jd 32.8 HP abs P&P
stiap abs pindah gigi rasanya mesin menghentak, siap dilepas powernya!

Bro Haihuhing,
itu tanpa ganti piston bro.
yg dganti hanya knalpot racing, jetting, air filter, CDI.
total abis hanya 6 jutaan.
sama knalpot impor aj mahalan knalpot >.<
klo dtambah piston high compression, wah ga tau deh jd brapa.

itu saya jg nambahinnya 1-1. tiap bulan gajian disisihkan dikit buat beli 1 atau 2 part.
knalpot & jetting dulu, air filter, baru deh terakhir P&P.
jadi berasa dari std naiknya brp dgn penambahan masing2 part.
lagian, saya jg ga setajir itu langsung borongan

recommended deh P&P dan setting di sportisi.
dukung produk Indonesia yg murah tapi gak murahan!

PS: ud dkasi testi, mudah2an single seater saya bisa dipercepat pembuatannya & di diskon :p

bro light motornya yg warna hitam ya ?

bukan bro, yg warna merah.
ud pernah diliput jg kok.
* promosi dikit :p *
http://gilamotor.com/2009/11/the-pipeline-engineer-affani-hakim/

thanks bro, enjoy the speed

mau tanya nih om prayogo....kalau motor udah di PnP, trus mau distandarin lagi knalpot, cdi, filter, dan cdi nya, apa ada efek negatifnya, seperti suara mesin lebih kasar dsb...mohon pencerahan, karena masih awam nih masalah mesin...trims infonya...

Pak prayogo, kalo PnP n jetting disportisi brapa lama pengerjaan soalx sya dr luar kota n budgetx brapa ya mgkin bsa di pm aja mslh budgetx?

teukuarmans wrote:

mau tanya nih om prayogo....kalau motor udah di PnP, trus mau distandarin lagi knalpot, cdi, filter, dan cdi nya, apa ada efek negatifnya, seperti suara mesin lebih kasar dsb...mohon pencerahan, karena masih awam nih masalah mesin...trims infonya...

kalo hanya pnp saja dikembalikan standar tentu ga ada masalah.
kalo dipapas head utk kompresi naik didobel paking kembali standar. kalo head gamau dipapas wajib beli piston hicomp

om prayogo, kl ud PnP ad efek negatifnya ga? misalnya umur mesin yg standart bs 3taon itu cuma 1 taon. trus kl dijual lagi harganya jatoh ga ya? brp sih biaya PnP? thx

efek negatifnya mau ngebut terus heheheh
semua tergantung perawatan si dan pake oli bagus . buat harian awet juga ndak ada masalah . soal biaya call aja 02147862148

kompressi naik otomatis bahan bakar lebih boros yah om?

om, kl ud di PnP tuh ketauan ga sih bedanya dr suara mesin n penampilan?

nggak ketauan

Mas Bram,

ane dah pake velg lebar dgn ban 190..
motor jadi beeraaat mentok RPM di 9000 ga naek2 lagi..huuuuft capek bgt motornya..
klo ane pk knlpot racing sportisi+jetkit+PnP+CDI BRT kira2 jauh ngga performance nya?

klo performa lumayan jauh..rencana akhir bulan motor mo ane operasi di bengkel mas Bram..hehe

thnx

Ditunggu bro

stage 1 harga brp om totalnya? Pm ajeh jawabnye yee... hehe...

sayang banget yaaa>>>sportisi jauh banget kalau dari papua>>>padahal kita paling hobii adu top speed.
Gimana caranya yaa supaya nininku bisa disetting sama crewnya Bang prayogo???

dikirim motornya bro kalau emang serius sih.

prayogo wrote:

dikirim motornya bro kalau emang serius sih.

Maunya sii gitu Bro,tapi ongkir pergi & pulangnya 20jeti.hik3..Gimana caranya yaaa...blom lagi dit4ku pertamax tidak tersedia.