Busi Iridium

Brader,numpang tanya..yang tau mohon dibantu jawab ya
1. Busi berbahan/berjenis iridium adanya merk apa aja ya selain Denso?
2. Untuk harganya dikisaran berapa ya?
3. Dimana ada yg jual? di otista ada nggak ya,klo ada di toko mana?
thx brader

NGK ada bro, kalo harga ane krg tau hehe

lo pake busi apa boss?
jarang yg upgrade busi kayanya disini,hehehe...

bnyk kok bro yg pake iridium .. tapi rata2 pake denso coz itu pling bnyk yg jual hehe

klo ane pake busi std aja

nah ada masternya nih..
klo ganti iridium seberapa besar pengaruhnya boss dhetz?harganya kisaran berapa ya boss?

dari pngalaman yg udah2 dirasain sih, ama wktu pake d mobil jg, ga ada beda gmn gitu ama std, sama2 aja rasanya sih

cm iridium lebih lama aja masa penggantiannya, lbih awet, claimnya sih bisa ampe puluhan ribu km masih ok performa nya.ga drop, sampe saat ni paling awet sih emng iridium

keknya klo busi ke performa prioritas lebih ke gep busi ama heat range nya deh (panas/dinginnya) yg sesuai ama kondisi mesin n trek yg dilewatin biasanya.
klu ntu 2 ga cocok.. mau busi mahal hasilnya ga ok, walo std tapi pas bisa lebih ok

klu kdg org bilang pas saat doi ganti busi bilang beda berasa banget ada 2 kemungkinan
1. sblumnya doi pake busi yg udah lama, dganti busi baru lebih enak..ya pasti,busi baru hehe,apalagi setingan motor tdny aga2 basah, pasti enak pngapian masih seger,mw kata busi std jg pasti enak
2. sugesti, biasa org klo beli brg apapun udah keluar duit pasti pengennya berasa signifikan.


banyak bro .. di bursa juga pada jual tuh , denso IU ..harganya 90-100rb klu ga salah 1 biji

CMIIW

intinya 'percuma' gitu ya klo ganti busi...hhmmm

ya ngga percuma juga si bro, kan lebih awet ga ganti2 busi dlm jgnka wktu yg lama, tapi klo emng buat performa, beda2 tipis ampir ga berasa koq ama std

iya,maksud gw buat ke performanya boss...
mending pasang siput sekalian d klo gt

iridium...yg aman2 aja deh bro standart,mao beda ganti koil racing jah

di banding ganti busi emang ganti koil masih dalam kategori aman?

brader,tapi di tabloid otomotif pernah diulas beberapa merk busi dalam pengaruhnya terhadap akselerasi..nah yg paling bagus timing nya denso iridium..
jadi sebenernya pengaruhnya ganti busi tu apaya?

^
timing pengapian brader.. jadi pas di semprot bensin.. timing pengapiannya selalu pas..

tapi kalo untuk ninin NGK standar aja cukup koq.. kalo mw awet yah ganti iridium kalo ga noology sekalian.. gw sendiri pake denso enak2 aja ^^

apa klo gak pake yg iridium timingnya jadi gak pas???

47mo wrote:

apa klo gak pake yg iridium timingnya jadi gak pas???

ane pake busi std, klo ga pas , apa jadinya motor ane bro, sensitif bgt ama timing klo dah gitu,n ga bakal bisa mulus atuh

yup klo mau lebih pngaruh mnding pake koil n modul pngapian set, macam XP andrion.

muakannya...gw rada bingung sama hasil tesnya otomotif yg hasilnya bisa bikin lebih cepet denso iridium <2detik lebih cepet dari busi2 lain..apa sebesar itu pengaruhnya?
pas kemarin mampir kesportisi juga kata mekaniknya ada sedikit pengaruh ke performa katanya..
cuma gw masih bingung sebenernya busi tu cara kerjanya gmn sih
yah om,koil dll kan mahal2..busi iridium 'cuma' 180rb sepasang,hehehe

gini bro , scr keseluruhan kerja mesin sehingga keluar performa "X" itu saling berhubungan jdi 1 kesatuan,apapun itu.
penggantian satu barang kadang baru terlihat pngurhny setelah brg lain d ganti.

jadi buat suatu kondisi tertentu (spec,kondisi trek.etc) , pemakaian/penambahan barang A akan berpengaruh
ckp besar, malah kadang diperlukan.

pd kondisi tertentu jg, pemakaian brg A, hnya sedikit pngaruh,bhkan tidak pakai pun tdk apa, tdk akan mengurangi dan mnambah performa keseluruhan.

termasuk masalah busi ini
pda kondisi mesin yg panas,misal kompresi tinggi,atau trek yg panas,suplai BBm tambah, pembakaran butuh api lebih besar, klistrikan spt koil sdh di upgrade
pengaruh nya akan besar n penting

pd kondisi mesin std, apalagi kelistrikan belum di upgrade,potensi nya ga akan keluar, keunggulan nya ga akan bs kita rasakan bener2,malah kadang sugesti semata, jadi skala prioritas nya masih bisa disampingkan...

kecuali dari pabrikan kawi ngasih busi std busi panas spt motor2 lain umumny, otomatis buat tarikan atas mereka perlu busi lbih dingin (iridium busi dingin),mknya ngaruh ke performa, ini kawi udah kasih busi yg cukup buat kondisi ninja yg bakal di geber diatas.

kecuali klo mmg si bos, pengen belanja,ngeluarin duit,nambah2 in spec list
itu lain cerita.. bebas hehe wong duit2 sendiri , ya ga

tapi klo ane pribadi, duit segitu mnding disimpen buat nambah2 yg lain, misal buat ongkos seting karbu lagi yg se bagus2 nya,d bengkel yg bagus ,,
ataw bisa nambahin beli modul+koil dulu

coz klo ane prnsip nya gitu sih, klo yg biasa masih bisa terakomodasi n bgus knp mesti pake yg lbih mahal.
motor ane saksi hidup nya, klo busi std masih ok pun dgn kondisi bgitu

CMIIW

koil tex jepang gpx 500 made in kawasaki asli cm 300rebu kok bro 2buah....saya pake iridium gak gt signitif yg ada mati masa baru goceng mati trs ganti lg iridium lg ui 24 malah 1bulan tko ampun,mati busi d tengah jalan ribet bro,kaya macem tiger scorpio sih gak masalah,ribet masang bongkar busi ninja 250r aman2 aja bro,percaya deh koil...andrion jg bagus bro,cm lbh bagus dan terpecaya yah koil tex jepang dr kawasaki asli....

tapi klo dilihat hasil testnya otomotif gmn tu boss?

awi_si_awo wrote:

koil tex jepang gpx 500 made in kawasaki asli cm 300rebu kok bro 2buah....saya pake iridium gak gt signitif yg ada mati masa baru goceng mati trs ganti lg iridium lg ui 24 malah 1bulan tko ampun,mati busi d tengah jalan ribet bro,kaya macem tiger scorpio sih gak masalah,ribet masang bongkar busi ninja 250r aman2 aja bro,percaya deh koil...andrion jg bagus bro,cm lbh bagus dan terpecaya yah koil tex jepang dr kawasaki asli....

hhmmm...thx for the share boss
btw klo ganti koil gt berasa ngaruhnya bgt?

47mo wrote:

tapi klo dilihat hasil testnya otomotif gmn tu boss?

coba bro lihat lagi , hasil tes tsb pada satria FU kan ya klo ga sala, waktu tempuhnya dalam rentang kecepatan 0- sekian km/h,

antara busi std dan busi iridium yg kita ambil yg paling bagus ya waktunya, di situ denso ktny

selisih waktu busi std ama denso brp detik? ..dri hasilnya rata2 beda 0.1-0.2 detik, nah wktu 0.1-0.2detik itu cm sekejap mata bahkan kurang
klo di jalanan beda 0.sekian detik itu jaraknya cm setengah motor paling hampir sejajar
bahkan yg 0-100km/h cm 0.3 detik beda antara std dan iridium..

jdi si bro dah tau dong kesimpulannya seberapa pngaruhnya.,


belum lagi waktu tempuh pengaruh jg dari cara start, dgn beda yg cm 0.sekian detik gitu, motor A pake busi std dan B busi iridium, udah tinggal mana yg startnya lebih bagus aj,buka gas nya , bisa A menang , bisa B menang.. jadi sama aja toh

bahkan waktu tempuh busi std sekalipun lebih cepat dari busi iridium merk lain selain denso. nah lo.

brarti proven ya yg ane bilang, orang kebanykan karena pengaruh sugesti krn sudah keluar duit buat beli barang X,
kadang barang tsb tdk lebih baik tapi berasa lebih baik krn sugesti. wajar itu

mknya ane tetep aja pake busi 20 rb an sebiji.
tanpa lihat hasil tes komparasi sebelumnya. krn pngalaman yg udah2 bgitu

klo ga salah sih dia ngetesnya busi std sama denso sama ngk dan beberapa merk busi yg lain...
tapi ya okelah,penjelasan mas dhetz masuk akal juga,mending buat yang lain aja duitnya..

ini kan bro artikel nya .. yg di otomotif

http://motorplus.otomotifnet.com/read/2010/04/29/10317/105/13/Lima-Merek-Busi-Motor-Adu-Taji-Bagaimana-Hasilnya

klo ane sih kesimpulannya begitu

yup mnding buat nambah2 yg lain yg lebih pngaruh

kalo buat ninin pk busi denso iridium yg iu24 atau iu27 ya?

kyra wrote:

kalo buat ninin pk busi denso iridium yg iu24 atau iu27 ya?

IU-24