MESIN SUSAH HIDUP

Motor gw jg kalo hidup suka bunyi Duaarr....
Keren suaranya udah gitu keluar api biru dari silencernya...

Ane mah..kalo mesin dingin..dinyalain gak pke choke...trus dia mati sendiri..susah nyala lgi...knp y?

Klo abis isi bensin juga susah..harus digoyang2 dulu motornya....

emje:

kalau mesin masih dingin biasanya sesudah hidup saya buka gas nya pelan2 sampai rpm 5000,sesudah hangat baru saya cuk pelan2,sesudah itu saya biarkan saja sampai rpm mesin naik sendiri,kalau suara mesin sudah naik baru saya matikan lalu saya turunkan cuk.kalau distater lagi pasti langsung cesgreng....
he......
kalau gx gitu pasti akan susah distater seperti yang brow alami......
semoga bisa bermanfaat...........

emje wrote:

Ane mah..kalo mesin dingin..dinyalain gak pke choke...trus dia mati sendiri..susah nyala lgi...knp y?

Klo abis isi bensin juga susah..harus digoyang2 dulu motornya....

eday wrote:

emje:

kalau mesin masih dingin biasanya sesudah hidup saya buka gas nya pelan2 sampai rpm 5000,sesudah hangat baru saya cuk pelan2,sesudah itu saya biarkan saja sampai rpm mesin naik sendiri,kalau suara mesin sudah naik baru saya matikan lalu saya turunkan cuk.kalau distater lagi pasti langsung cesgreng....
he......
kalau gx gitu pasti akan susah distater seperti yang brow alami......
semoga bisa bermanfaat...........

Kalo gw dulu juga suka gini nih, susah hidup kalo udah gak dipanasin 3-4 hari, apalagi kalo kadang2 hawanya adem terus(gw tinggal di daerah sentul, yg kadang2 dingin juga kyk puncak). Sampe dulu waktu masih baru2, bbrp kali, pernah start dorong, dibantu satpam heheh... parah dah ..Trus akhirnya tau, kalo lagi dingin gitu, sebelum nyalain, tarik choke dulu, start, trus diemin dah sampe panas. Pernah gw coba, baru nyalain, lg pake choke, trus choke nya gw turunin, mati lagi. Dan emang, di manual book juga udah ditulis, kalo kondisi lagi dingin, disarankan pakai choke... hehhe...

Cj. RE wrote:

emje wrote:

Ane mah..kalo mesin dingin..dinyalain gak pke choke...trus dia mati sendiri..susah nyala lgi...knp y?

Klo abis isi bensin juga susah..harus digoyang2 dulu motornya....

eday wrote:

emje:

kalau mesin masih dingin biasanya sesudah hidup saya buka gas nya pelan2 sampai rpm 5000,sesudah hangat baru saya cuk pelan2,sesudah itu saya biarkan saja sampai rpm mesin naik sendiri,kalau suara mesin sudah naik baru saya matikan lalu saya turunkan cuk.kalau distater lagi pasti langsung cesgreng....
he......
kalau gx gitu pasti akan susah distater seperti yang brow alami......
semoga bisa bermanfaat...........

Kalo gw dulu juga suka gini nih, susah hidup kalo udah gak dipanasin 3-4 hari, apalagi kalo kadang2 hawanya adem terus(gw tinggal di daerah sentul, yg kadang2 dingin juga kyk puncak). Sampe dulu waktu masih baru2, bbrp kali, pernah start dorong, dibantu satpam heheh... parah dah ..Trus akhirnya tau, kalo lagi dingin gitu, sebelum nyalain, tarik choke dulu, start, trus diemin dah sampe panas. Pernah gw coba, baru nyalain, lg pake choke, trus choke nya gw turunin, mati lagi. Dan emang, di manual book juga udah ditulis, kalo kondisi lagi dingin, disarankan pakai choke... hehhe...

Iya ane juga skarang klo nyalain pasti pake choke...cuma kalo dinyalain ama yg gtw suka jadi repooot...gmw nyala motornya...cckckkc

naaah klo temen ane..gak dipake seminggu motornya gak bisa nyala lg..knp y???pdhal aki dkk pas dicek fit..

sweetninja wrote:

Motor gw jg kalo hidup suka bunyi Duaarr....
Keren suaranya udah gitu keluar api biru dari silencernya...

hiii...serem...
kyk kompor gas meledug dunk...

itu msh make knalpot std yagh?

Cj. RE wrote:

emje wrote:

Ane mah..kalo mesin dingin..dinyalain gak pke choke...trus dia mati sendiri..susah nyala lgi...knp y?

Klo abis isi bensin juga susah..harus digoyang2 dulu motornya....

eday wrote:

emje:

kalau mesin masih dingin biasanya sesudah hidup saya buka gas nya pelan2 sampai rpm 5000,sesudah hangat baru saya cuk pelan2,sesudah itu saya biarkan saja sampai rpm mesin naik sendiri,kalau suara mesin sudah naik baru saya matikan lalu saya turunkan cuk.kalau distater lagi pasti langsung cesgreng....
he......
kalau gx gitu pasti akan susah distater seperti yang brow alami......
semoga bisa bermanfaat...........

Kalo gw dulu juga suka gini nih, susah hidup kalo udah gak dipanasin 3-4 hari, apalagi kalo kadang2 hawanya adem terus(gw tinggal di daerah sentul, yg kadang2 dingin juga kyk puncak). Sampe dulu waktu masih baru2, bbrp kali, pernah start dorong, dibantu satpam heheh... parah dah ..Trus akhirnya tau, kalo lagi dingin gitu, sebelum nyalain, tarik choke dulu, start, trus diemin dah sampe panas. Pernah gw coba, baru nyalain, lg pake choke, trus choke nya gw turunin, mati lagi. Dan emang, di manual book juga udah ditulis, kalo kondisi lagi dingin, disarankan pakai choke... hehhe...

selama ini kl ninin gw masih fine2 aja tuh..
kl lg dilokasi selama 2 minggu, orang rumah yg panasin +/- 3 menit aja setiap 2 hari..
kalo gw lg dirumah, tiap hari ninin pasti nyala.. dan gk pernah choke musti dimainin...

bro emje motornya terakhir servis kapan?
mungkin stelan langsamnya kurang, ato mungkin karbu kurang setting krna lama ga servis.
saya pnh gitu. krna saya di field 2 minggu, org rumah suka lupa panasin.
biasanya fine2 aj, pas saya sampe bisa langsung nyala.
pas kjadian gitu, bawa ke bengkel skalian nongkrong, bener deh ga gitu lg.

gtw juga tah..motornya yg temen sih...sekarang gtw udh nyala gtw belum...

kalo yg ane mah nyala2 aja..cuma pagi aja tetep hruss pke choke...krena dingin x y?

jafo wrote:

sweetninja wrote:

Motor gw jg kalo hidup suka bunyi Duaarr....
Keren suaranya udah gitu keluar api biru dari silencernya...

hiii...serem...
kyk kompor gas meledug dunk...

itu msh make knalpot std yagh?

ngga bro jafo, gw udah pake slipOn custom....
serem bro... ada efek apinya....

Syukur ninin ane msh gampang di starter walau sering semingggu gak dipanasin. Soalnya pakenya kalo weekend doank. Tapi gak bisa hidup2 kalo "di-selah", soalnya bingung cari kick-starternya huahahaha..

Sepengalaman ane kalo karbu vakum saat pagi sebelum stater buka gas full tunggu 3 detik trus tutup gas full..baru di stater..biasanya sih langsung jrengg....

rata2 hampir smua motor klo keadaan dingin gtu bro..fungsi choke memperkaya canpuran bahan bakar biar lebih gampang hidupnya, klo tips dari saya waktu pertama kali strat choke ditarik full, start sambil pelintir gas kira2 seperempat, biasanya lgsung greng trus atur posisi choke sampai mesin langsamnya enak, motor ane klo full choke waktu start awal rpm sering naik tinggi jadi stelah mesin nyala dikurangin setengahnya..sampai mesin panas choke balikin lg ke off..

semoga berhasil bro

Bagi pengalaman ni gann....

Ninin ak sejak diambil dari dealer 1 bulan yang lalu .. ampe detik ini ga ada mslh2 seperti diatas.......


he he he he

Tancap gassssssssssssssss............

Jordan wrote:

memang sih, jd kita harus kontrol tanki akhirnya. Plus motor sering berbunyi2 sendiri dikala malam karena suara dari tanki membuat pembantu di rumah kabur dikirain ada hantu! aneh juga sebenernya ini motor

ini ga tau dah kejawab kebahas apa belum tp bro, ini suara dari tanki bensin ... kalo bunyi, buka aja tanki nya trus tutup lagi ... itu kaya ngeluarin udara gitu ntar kaya bunyi kempesin balon, trus tutup, jamin ga bunyi2 lagi, tp bukan masalah serius ... pernah tuh sodara gwe balik, dah mabok, nonton tv, denger tuh bunyi ... katanya mirip suara kuntil-anak manggil2in dia ... sampe dia ribut sendiri nyari tuh kuntil anak jam 3 pagi ... Zzzzzzz wkwkwkwkwkwkwkwk

and oh biasanya, tiap hari ninin gwe panasin 5-10 menitan (itung2 sebatang rokok), biasanya setelah itu ga perna masalah nyalain nya lagi kalo pas mau di pake

need help, slama ini dr taun 09 g pnah make choke.. seminggu g nyala, biasanya jg g pake pancingan apa2.. tp baru ini aneh.. .

hari minggu motor kepake, senin istirahat total..
selasa nylain... tp g bs nyala..
dinamo nyala tp mesin g bs idup,,, maksudnya bs d stater tp mesin g nyala2...

bongkar busi, ganti busi,, bersihin bongkar karbu.. tetep aja g nyala2... ada yg tau knapa... help...

Jordan wrote:

Apakah diantara bro sekalian ada yg mengalami hal ini? mesin susah hidup ketika stater. gas harus agak ditarik untuk memancing mesin hidup. Apakah memang Ninja spt ini? Karena beberapa mtr lain ketika touring kemarin pun mengalami hal yg serupa, padahal setelah dicek indikator rpm sdh diangka 1.5 dan mesin pun masih dalam keadaan panas. Apakah yg menyebabkan hal ini? Bahan bakar? padahal sdh Pertamax ato harus pakai yg Pertamax Plus? Atau harus mengganti busi? Tolong bro2 sekalian bisa bantu... Thk

Sepertinya sdh waktunya servis tuh. motor saya sih belum pernah ngalamin seperti itu, paling mrebet pas ditarik dan setelah servis normal. starter sulit mungkin masalah bensin atau karburator kotor?

update, g harus bongkar head,, tp ongkar karbu n main choke sampe pinjem aki baru bs nyala...

setau saya sih, ninja tahun 2009 kebawah bermasalah di kabel2nya, karena klo mesin udah panas, mesin suka mati sendiri