gigi ninja kerap mis

bro ada beberapa masalah nih ama ninin gue
1.wak tu menurunkan gigi dari 4-3 / 3-2 kerap mis
2.pernah satukali ninin gue gak mau distarter padahal engine stopnya off itu knp ya bro?
3.bagaimana cara menghilangkan bunyi hetakan pas saat masukin gi2 1 bro??
4.ninin gue klo minum pertamax kok jd tenaganya dropya bro??
tolong ya bro diberi pencerahanya buat ninin gue trimss

Bro... silahkan di setel ulang tuh kabel koplingnya ... sebaiknya kasih ke bengkel aja.. biar mekaniknya yg membereskan semua....
saya juga pernah mengalami hal yang senada... hal tsb terjadi karena pada saat ditekan kopling.. posisi rumah kopling tidak benar2 renggang... dan akhirnya timbul gesekan keras.... punya saya sudah distel.. dan sempurna ... ga ada lagi tuh bunyi bletakk!!!....
ok bro.....

saya mengalami hal yang sama..tapi belom ke bengkel lagi

Kl bunyi hentakan gigi1 kayaknya sudah ciri khas.. , kl masalah miss gear..sepertinya ada patokan kecepatan dalam penurunan gigi..jadi lagi jalan2 sekitar >70km/jam biasanya kl turunin mendadak ada miss gear...jadi biasanya kl saya mau turun gigi ke3-2-1 kecepatan rendah...apa bener ya?

dark_knight wrote:

Kl bunyi hentakan gigi1 kayaknya sudah ciri khas.. , kl masalah miss gear..sepertinya ada patokan kecepatan dalam penurunan gigi..jadi lagi jalan2 sekitar >70km/jam biasanya kl turunin mendadak ada miss gear...jadi biasanya kl saya mau turun gigi ke3-2-1 kecepatan rendah...apa bener ya?

emang sih bro gue klo nurunin gigi sering rpm rendah >50km....emang baiknya klo nurunin gigi 4-3-2 dlm kecepatan brapa broo??

Aap wrote:

Bro... silahkan di setel ulang tuh kabel koplingnya ... sebaiknya kasih ke bengkel aja.. biar mekaniknya yg membereskan semua....
saya juga pernah mengalami hal yang senada... hal tsb terjadi karena pada saat ditekan kopling.. posisi rumah kopling tidak benar2 renggang... dan akhirnya timbul gesekan keras.... punya saya sudah distel.. dan sempurna ... ga ada lagi tuh bunyi bletakk!!!....
ok bro.....

trims bro nanti akan saya coba stel kebengkel sekalian mau servis 3000 km

Berarti sebenernya ninja 250 di indonesia udah di setel untuk bensin premium? karena setahu saya motor yang di setting untuk premium tapi menggunakan pertamak akan kehilangan tenaga jika tidak disertai dengan memajukan pengapian (karena sifat pertamax yang lebih lambat terbakar dibandingkan premium, tetapi memiliki kalor/energi yang lebih besar dari pada premium)

Ninin merah gw jg suka bgitu bro... bunyi BLETAKKK wktu msk gigi 1.... tar coba ke bengkel dech...

Pengalaman gw untuk motor (solanya ninin ge blom dateng), kalo bunyi bletakk waktu masuk gigi 1 karna setelan kopling ga pas. untuk ninin yang masih baru, ikutin standar pabrik jarak bebasnya, biasanya 2 cm jarak bebas handle kopling dari sebelum handle kopling ditarik. biasanya biker suka gede-in jarak bebasnya dengan maksud saat lepas kopling dikit, motor udah respons alhasil kalo terlalu besar jarak bebasnya, komponen kopling di dalem mesin masih belum bebas jadi waktu mau masuk gigi, agak susah & jadi bunyi. tapi kalo ternyata sudah disetel kopingnya masih sama, bisa jadi kampas kompling ninin masuk ke kategori yang tebal jadi mesti dibiarkan saja sampai dia ter-adjusted dengan kondisi mesin yang ada.

Untuk mis gigi ninja, pernah gue alamin di motor gue yang lain yang masih baru, saat itu malah pindah gigi sendiri waktu gue ga sengaja hantem polisi tidur. tapi setelah itu sampe sekarang ga pernah ada masalah lagi.

Oke keep brotherhood on the street.....

al-sky wrote:

Aap wrote:

Bro... silahkan di setel ulang tuh kabel koplingnya ... sebaiknya kasih ke bengkel aja.. biar mekaniknya yg membereskan semua....
saya juga pernah mengalami hal yang senada... hal tsb terjadi karena pada saat ditekan kopling.. posisi rumah kopling tidak benar2 renggang... dan akhirnya timbul gesekan keras.... punya saya sudah distel.. dan sempurna ... ga ada lagi tuh bunyi bletakk!!!....
ok bro.....

trims bro nanti akan saya coba stel kebengkel sekalian mau servis 3000 km

wah boleh dong bareng bro klo mo servis 3000km / 3bln setelah servis pertama..
emang bunyi "bletak" ini juga kurang srek juga ngederin apalagi pas di lampu merah.. kirain ada yg mo copot aja tuh gigi.. hehehe..
semoga aja stlh servis 3rb km udh ga jadi masalah lagi setelah di setel kabel kopling..
i'll wait & hope to give a news for that ...

kayanya semua ninja yang beredar punya kasus yang sama ya...

- Iya bener banget tuh, motor gue juga gitu.. setiap gigi satu mau masuk ke gigi-2, bunyi "BLETAK".. mudah - mudahan ngga parah deh, soalnya belom lunas.. hihihihi

Ini beda bannget sama yang di alamin temen gue, GIGI nya pindah sendiri!!.. pas gue tanya motor nya apa .. taunya MIO matic!!.. damn!!..

Bro ryan_bayu cocoknyanya masuk Hobi Humor neeh..

Buzet Tu Avatarnya bro punya epilepsi??? (peace ahhh)

masalah penggunaan BBM di buku manual ada deh, seingatku standardnya BBM dengan oktan 88. cuma masalahnya disini BBM dengan oktan 88 masih ada timbalnya, jd bisa memperpendek umur catalyc converter

D417NE wrote:

Buzet Tu Avatarnya bro punya epilepsi??? (peace ahhh)

HAHAHAHAHAHA... ini bukan epilepsi bro...
tapi gue lagi mencoba sebuah penelitian ..


...


DAMPAK OBAT NYAMUK BAKAR apa bila di konsumsi BARENG SAYUR ASEM ..

^^ =)) hahahaha...ngakak mulu gw baca postingan elo bro...hahaha...
ngomong2 gw kira ninin gw doang yg kayak gitu bletak2, kadang2 miss, sm susah mindahin gigi ke 1( karena baru, musti disetel kopling )

aduhh yaa..sama semua

bunyi gua sih udah ilang pas service pertama bro

sama spt pengalaman gw bro,klo bisa jgn lupa netralin gigi sbelum standar ninin kita turun krn akan menyebabkan mesin mati otomatis&lama kelamaan akan menyebabkan gigi kasar pada saat dimasukan,
u membuatnya halus kembali bwa aja ke dealer resmi kawasaki stlah disetting ulang smua akan normal spt br