kenapa kaca spionnya dilipat?

ikhsan_6181 wrote:

Guys...case closed ok

iya om bro, case closed.
respect each other

Di negara indonesia yg tercinta ini yg di butuhin saat ini adalah attitude di jalan...
Coba ente di lihat di jalan2...motor2 yg pake spion naek ke trotoar jalan...dengan alasan bla....bla...bla....itu lbh membahayakan diri sendiri dan orang lain...motor pake spion berhenti sembarangan...motor pake spion trobos lampu merah...dll....itu sangat jelas membuktikan...buruknya attitude para biker's....
Kl dengan tutup spion merasa nyaman and aman...ngapain di ributin...
Kl dengan membuka spion merasa nyaman and aman...ngapain di ributin...
Sekian cerpen ane....hehehe

Respect mw yg lipet n yg ngga, bikin trit yg NETRAL aja,

bennythegreat wrote:

boo.chan wrote:

Taon 2008 ane touring jkt - bali....pas smp bali baru inget kalo spionnye ketinggalan di rmh...alhamdulillah jkt - bali tanpa spion pp aman terkendali....laporan selesai....

naah..ini ada yang baik2 aja turing tanpa spion...
so, who need spion?

kagak ngatri ma kalimat inii.. membingungkan...
jadi om beniih demen yg lipet" atau yg buka" nih??

wow benar2 jadi panas, baru ditinggal sebentar kalo menurut saya sih attitude, sikap, kelakuan, dijalan lah yang utama, saling menghargai sesama pengendara motor tanpa melihat merk atau kapasitas mesin

"BECAUSE SAFETY REQUIRES ACTION, NOT WORDS"

kebengkel ah.... balikin standar lagi motor ane, balik naek vespa lagi... biar ane g banyak sotoy nya

pandaibesi wrote:

wow benar2 jadi panas, baru ditinggal sebentar kalo menurut saya sih attitude, sikap, kelakuan, dijalan lah yang utama, saling menghargai sesama pengendara motor tanpa melihat merk atau kapasitas mesin

"BECAUSE SAFETY REQUIRES ACTION, NOT WORDS"

setujuuuu..
balikin knalpot, ban, velg, dan smua printil k standart dehh nihhhh.. berbahayaaa

makin heboh aja nih thread gara2 sepasang spion wkwk

Gara2 sotoy, UU n moron

masi rame aja disini hahaha

Bakal rame lagi klo ente bikin trit sotoy lagi

selow om hehe

gunturwibowo wrote:

mr47 wrote:

gunturwibowo wrote:

spion dilipet bukan berarti gak mentingin orang lain bro

spion dilipet bukan berarti tidak terbiasa bawa mobil bro

spion dilipet bukan berarti merasa itu tidak terlalu penting

spion dilipet bukan berarti akan membahayakan orang lain bro

spion dilipet bukan berarti alay bro

spion dilipet belum tentu bawa motornya tidak lebih baik dari yang spionnya tdk terlipat

trus kalo gitu ngapain dilipet om kalo gitu? kalo emang bawa kemampuan bawa motornya cukup mumpuni ya ga perlu dilipet dong om, nyalip dengan spion terbuka tanpa nyerempet mobil satupun hehe. Ga akan membahayakan orang lain gimana om? kalo misal tiba2 om belok tanpa liat spion, tau2nya di sebelah om ada motor atau mobil gimana? kalo om liat dulu ke belakang dulu sebelum belok, tp tau2 yang didepan ngerem mendadak, gimana dong om, bahaya kan om? peluang buat terjadinya kecelakaan di jalan raya itu cukup besar, apalagi pake roda dua, bahkan walaupun spion ga dilipet aja masi bisa kecelakaan, tp minimal kan kita udah ada upaya buat menghindarinya hehehe peace

yang pasti kalo ane safety riding bgt, sebelum belok pasti nengok, sebelum nengok sudah disiapin jarak pengereman,

meskipun spion dibuka pun ane tetep nengok kok, bawa roda 4 juga gitu, blind spot di spion itu lebih bahaya, harus di cek

dua kali

setuju sama om guntur...

Setubuh sama om seto n om guntur..

setuju ma om guntur om seto om rendy

yg penting ga sotoy, ga UU, ga moron

ko ga lanjut yaa??
ane ketinggalan berita nihh Om RedLucu..
pas liat thread, tau-tau udah minta di delete aja..

iyaah, kok UU & moron ngilang yakk

iya nih, lagi mikir mw bikin trit sotoy lagi kali yak

Sungguh ironis... banyak yang membenarkan melanggar aturan untuk kepentingan sendiri-sendiri. Rute kerjaku di Jakarta jarak cuma 20 km ditempuh dalam waktu 1 jam (lancar) sampai 1.5 jam pas jam sibuk (condet-semper) . Kebayang macetnya gimana. Selama riding ga pernah sekalipun lipet spion. Ga pernah tuh nyenggol mobil atau motor orang. Selap selip masih bisa kok... coba ukurpanjang spion kondisi terbuka, bandingkan dengan lebar motor sport lain. Gw yakin punya ninin ga lebih panjang. Secara harian gw gantian riding ninja, tiger dan spin. Selama pakai ninja dikemacetan dengan kondisi spion terbuka waktu tempuhnya sama ketika riding tiger. Kalo pake spin emang lebih singkat waktu tempuhnya. Pengen ga ribet dikemacetan ya jangan pakai ninja, pakai matic saja.

Apa jadinya jalanan kalau masing-masing individu bertindak sesuai kepentingan sendiri-sendiri. Jadinya yaaa.. Indonesia ini. Dilampu merah mayoritas brenti didepan marka, jalur busway dipenuhi motor, trotoar jadi jalur alternatif.

^^^ itulah bro ditambah lg polisi sebagai yg berwenang udh kian tumpul giginya (krn kelakukan mereka sndr jg)...jadinya yg begini...pembenaran atas yg salah dan dibiasakan...bukan lagi benar krn memang itu benar....ironis....

f41z wrote:

Sungguh ironis... banyak yang membenarkan melanggar aturan untuk kepentingan sendiri-sendiri. Rute kerjaku di Jakarta jarak cuma 20 km ditempuh dalam waktu 1 jam (lancar) sampai 1.5 jam pas jam sibuk (condet-semper) . Kebayang macetnya gimana. Selama riding ga pernah sekalipun lipet spion. Ga pernah tuh nyenggol mobil atau motor orang. Selap selip masih bisa kok... coba ukurpanjang spion kondisi terbuka, bandingkan dengan lebar motor sport lain. Gw yakin punya ninin ga lebih panjang. Secara harian gw gantian riding ninja, tiger dan spin. Selama pakai ninja dikemacetan dengan kondisi spion terbuka waktu tempuhnya sama ketika riding tiger. Kalo pake spin emang lebih singkat waktu tempuhnya. Pengen ga ribet dikemacetan ya jangan pakai ninja, pakai matic saja.

Apa jadinya jalanan kalau masing-masing individu bertindak sesuai kepentingan sendiri-sendiri. Jadinya yaaa.. Indonesia ini. Dilampu merah mayoritas brenti didepan marka, jalur busway dipenuhi motor, trotoar jadi jalur alternatif.

Trus kalo si Om Bro udah pake spion dijakarta, apakan terlihat semua pada spion itu?
Intinya dijamin ga nengok2 kebelakang atau blind spot gitu?

Soalnya spion ane pernah ditabrak mobil bagus menurut ane *BMW* di GATSU, Karena kantor ane disitu.
Nahh itu kejadian yg ke-3 kali nya Om bro.
Dan berujung, motor cuma dipake pada saat kopdar aja. <--- ironis...

teamsuckses wrote:

f41z wrote:

Sungguh ironis... banyak yang membenarkan melanggar aturan untuk kepentingan sendiri-sendiri. Rute kerjaku di Jakarta jarak cuma 20 km ditempuh dalam waktu 1 jam (lancar) sampai 1.5 jam pas jam sibuk (condet-semper) . Kebayang macetnya gimana. Selama riding ga pernah sekalipun lipet spion. Ga pernah tuh nyenggol mobil atau motor orang. Selap selip masih bisa kok... coba ukurpanjang spion kondisi terbuka, bandingkan dengan lebar motor sport lain. Gw yakin punya ninin ga lebih panjang. Secara harian gw gantian riding ninja, tiger dan spin. Selama pakai ninja dikemacetan dengan kondisi spion terbuka waktu tempuhnya sama ketika riding tiger. Kalo pake spin emang lebih singkat waktu tempuhnya. Pengen ga ribet dikemacetan ya jangan pakai ninja, pakai matic saja.

Apa jadinya jalanan kalau masing-masing individu bertindak sesuai kepentingan sendiri-sendiri. Jadinya yaaa.. Indonesia ini. Dilampu merah mayoritas brenti didepan marka, jalur busway dipenuhi motor, trotoar jadi jalur alternatif.

Trus kalo si Om Bro udah pake spion dijakarta, apakan terlihat semua pada spion itu?
Intinya dijamin ga nengok2 kebelakang atau blind spot gitu?

Soalnya spion ane pernah ditabrak mobil bagus menurut ane *BMW* di GATSU, Karena kantor ane disitu.
Nahh itu kejadian yg ke-3 kali nya Om bro.
Dan berujung, motor cuma dipake pada saat kopdar aja. <--- ironis...

cuman pendapat y, walau spion da di buka mank blind spot ga mgkn keliatan semua..

klo spion ninja di tabrak mobil, ga sampe di jalan ga harus buka spion kan..
andaikan spion mobil kita yg di tabrak motor , apa kita harus tutup spion mobil selama mengendarai ?
ga juga kan ?

y safety riding c terpenting, tutup spion tapi klo safety menurut ane ga masalah, inti na dari masing2 org na ja..

sory klo ad salah2 kata jgn di caci maki, saya pengedara mobil dan motor jd selalu buka spion... peace2

@Teamsuck
nah pakai spion aja bro tau ada blind spot, apalagi ga pakai spion? sama kayak bawa mobil dah...apa bro tetep patokan ke spion kiri-kanan dan tengah doank? ga toh? tetep liat kiri dan kanan khan kalau mau pindah jalur?

kalau soal spion di tabrak comment ane idem ama bro raza.

Safety riding bukan soal keselamatan diri sendiri, tp juga keselamatan orang lain dan orang lainnya itu bukan cuma satu

pake.. ga.. pake.. ga.. pake.. ga..
moroon mana yaaakkkk

ane d lipet sihhh..

Yg pada ngemeng soal safety mending review diri sendiri aje dah, bwt catatan skaligus bikin video kegiatan sehari2 start dri rumah pke motor mpe finish tiba dirumah,upload disini, pgn tau gw cara safety riding ente2 smua,